在這個兩三萬就能買壹臺五菱宏光，五六萬就能買臺寶駿，十萬就能滿大街挑著買車的年代，妳居然告訴我“手裏提著重金，卻無從下手”？
我知道妳預算不夠，可能同樣的預算更想買臺國產車；我也知道妳預算充足，可能會優先考慮合資車......
但是這不都是將就的選擇嗎？入手個自主高配和下訂個合資低配，大家都把自己當大老爺，我們就別再比劃“誰比誰更好”的問題了。
本著不將就，不憋屈的良好認知，車這種東西有時就得往頂配的選，那些十幾萬買個幾年才優惠個幾千，落地輕松奔20萬+去的，妳選擇了公認的好，但也選擇了平庸裏的普通（對，語義Double特效）。
別問我為什麽落地不是往30萬+、50萬+、100萬+的車去挑？
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窮啊！我自豪了嗎？顯然沒有！但夠自信啊！
其實我挺納悶的，妳說哈弗品牌車型這麽多，但是能夠賣得好的來來回回就那麽壹臺，我不用說它是誰，妳們都能異口同聲的念出：
哈弗
XXX
對對對！就是這位被我屏蔽了名字的神車，所以妳們以為我要討論它？錯！大錯特錯！
當哈弗告訴我們“赤兔”它不是馬，這個“兔”是真的兔時，很多人都笑了。
原來這匹良駒還真就是字面意思，引用車媒裏的壹句口頭禪：這有點意思，不錯！
不得不說，哈弗推出的H8、H5、H4、H2......真的都只是陪跑，有壹臺算壹臺，全是給它大哥當墊背的，因為大家就認準了H6（大名在此）使勁的買。
哈弗也耍了點小心機，試圖通過全新的產品定位和命名規則，來打破這種“唯6是圖”的局面，所以大狗、赤兔，還有隔壁的摩卡、好貓通通都來了。
妳說這是不是好事？廢話，當然是好事，再啃老本，估計哈弗底褲都快脫光了。
但給盯緊赤兔的小夥伴壹個小建議，赤兔能上頂配就上頂配，為啥？聰明！
赤兔就白銀兔、黃金兔和鉑金兔三款車型，售價10.98-12.38萬，白銀兔和鉑金兔就只差了1.4萬，相當於壹個購置稅。
不建議妳買白銀兔的理由很簡單，全車就3具安全氣囊，後排沒側氣囊，這不靠譜啊。中高配都是5具氣囊+氣簾，妳自己開車惜命？咋地？我們坐後排的不配上“物理保險”BUF加成啊？
什麽鉑金兔多了L2級的自動駕駛輔助系統、360全景影像這些配置我都不稀罕談，俗套！都頂配了，再齋它也齋不到哪去。
但是問題來了，這臺型號為GW4B15C的1.5T發動機要比H6和大狗的GW4B15C發動機多出了15馬力，184馬力這不就比思域的性能還好嗎？
在此基礎上，赤兔的定價總體比H6和大狗都便宜，相同的價格配置還高，就連公認不靠譜的工信部油耗赤兔都要比那兩位仁兄低（也就6.2L百公裏怎麽著？）
犧牲壹點車身上“男人長度”的尊嚴，換取更高的配置、暗度陳倉的高功發動機、更搔首弄姿的顏值，這難道不得勁？不比守著三代同堂銷售，從20多款配置抓啾咪的H6來得得勁？
所以壹句話的事：赤兔往鉑金兔去選，聽哥的，哪怕分期多還幾個月也值，鉑金這麽貴的兩個字，妳受得了嗎？（對！又是引用車媒裏的口頭禪）
但話又說回來了，看完赤兔依舊選擇繽智和XR-V的，請全部到下面扣“1”，不為別的，就想知道能夠如此耐久的有多少人。
目前國內能把吉利帝豪幹趴下的自主轎車，榮威i5敢說“就是我”，吉利帝豪就敢說“不是妳”，對！就是這麽硬氣。
但作為壹款末代產品，帝豪不在今天的吹牛列表之內，畢竟第四代官圖預熱後，第三代真的有點看不上了，土到掉渣，是男人就是這麽善變且不要臉！
首先要澄清壹點，榮威i5不在我的購車範圍之內，但是有需求的老鐵也很多啊，所以我看上的正是這部分老鐵，9.5萬頂配立刻落地，榮威i5我只建議壹步到位上頂配。
榮威i5有壹點非常有意思，可能很多人沒察覺到，就是2021款的新車它“變便宜了”。
2020款賣6.89-9.29萬，但2021款只賣6.79萬-8.99萬，別看這兩三千的小落差，就我拿七八萬買車，該省下的100塊大鈔也不能讓它跑咯，必須全給薅住！
對！誰家的錢是大風刮來的？這1分它也是真愛啊！
所以新款榮威i5變得更有誠意，不僅價格給妳降，就連配置都給妳加，這沖這份良心，我已經能get到它為什麽能夠月銷均9700多臺的原因：
這擺明了廠家想跟妳交朋友，我們可以給廠家壹個機會，先聽著，這波不虧！
車長4.6米出頭，軸距將近2.7米，緊湊型級別很標準，不會像合資車給妳整個4.4米或者4.5米，這點買“大”的門路廠家還是懂的。
其次更年輕和個性化的外觀，更有精致感和檔次感的內飾，以及不像某田給妳來個三缸機，“環保是假，賺錢是真”的大忽悠。
這叫啥？真心換真心啦。
頂配星耀版妳能得到啥？
輔助駕駛：車道偏離預警、車道保持、主動剎車、交通標識識別、全速域自適應巡航、
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