太行發動機簡介

2005年2月28日，由我國自行設計研制、具有自主知識產權的第壹臺大推力渦扇發動機——太行發動機，在我國大中型航空發動機的搖籃——中國第壹航空公司沈陽發動機設計研究院誕生。如詩中所述，現實中發展太行更是難上加難。經過18年的努力，以張恩和為總設計師的太行研制團隊突破了數十項核心技術和關鍵技術，攻克了200多項重大障礙和技術難題，終於在世紀之初研制出了先進的航空動力。

太行，被稱為“世界屋脊”，我國第壹臺大推力渦扇發動機被命名為太行，其意義不言而喻。

根據裝配對象的不同，渦扇10系列包括渦扇10、渦扇10A、渦扇10B、渦扇10C、渦扇10D等。其中，渦扇10A是專門為中國追趕世界先進水平而設計的新機型。為了加快渦扇10系列發動機的研制，我國采用兩條腿走路的原則。首先是引進國外成熟的核心機技術。上世紀80年代，中美關系改善，中國從美國進口了相當於F100的航空對陸燃氣輪機，是渦扇10A核心發動機的重要技術來源之壹。第二是自我研究和提高。我國充分利用了預研的壹些成果(如1992年624先進核心機試飛成功，性能要求全面超過F404)，對進口核心機進行了改進，使核心機技術發生了很大變化，性能得到了很大提升。