現在電子擋桿越來越普及了，這個技術也越來越成熟，已經成了壹種流行的元素。但要說到最經典的還是寶馬的雞腿桿，最早使用這壹技術的也是它。操縱靈活簡單，外觀前衛是它的特點。除此以外，標致的飛機桿和奧迪的遊艇桿等也是廣被人們所熟知的幾種。就算有著技術的支持，個性的設計也是不能丟的，不然就只能是泯然眾人了。
旋鈕式擋桿
旋鈕式擋桿應該算是路虎捷豹的標誌性換擋方式了，因為它的高科技感被人津津樂道。在車輛啟動後，旋鈕擋桿會緩緩升起，熄火後則會自己降下去，看上去確實非常有逼格。不過這樣的技術也被眾泰運用到了T700和Z700等車型的身上，看著也非常的有氣勢，不過和路虎捷豹的造型確實是壹樣的，這個就不多說了。
懷擋
提到電子懷擋，第壹個想到的壹定是奔馳，目前也只有奔馳了。雖然它操作簡單、占用空間小，不過它最大的問題還是不適應，因為普通汽車的檔位不管是旋鈕的，按鍵的，還是檔把的它都是在地臺位置設計的，而懷擋則設計在了方向盤旁邊，除了雨天用雨刮不習慣外，最煩躁的是在較為狹窄的地方倒車了，來來回回倒許久，直接想拔掉。
按鍵式擋位
按鍵檔最先是在法拉利、蘭博基尼等跑車上等使用的，到了近年才開始采用在家用車上。不過這都不重要，能用這樣酷炫造型的按鍵擋位就行了。這樣的擋位節省空間也便於操作，可以說是非常的實用了。