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mh370調查報告

2014年3月29日,新西蘭皇家空軍壹架P-3K2獵戶座飛機在南印度洋上空搜尋失蹤的馬來西亞航空公司MH370航班。傑森·裏德·普爾(Jason Reed Pool/Getty Images)“KDSP”航空專家認為他們知道馬航MH370航班發生了什麽事,該航班在2014年3月飛往北京的途中起飛後不久失蹤,據“澳大利亞60分鐘”報道,飛機失蹤4年多後,機上***有227名乘客和12名機組人員,壹個由新聞節目召集的專家小組進行的調查得出結論,失蹤很可能是飛行員上尉蓄意行為的結果。紮哈裏·艾哈邁德·沙阿。

這份報告由壹個獨立的航空專家小組進行,在新聞節目中以許多戲劇性的內容呈現,沒有官方的分量。但至少可以追溯到2016年,當時很明顯沙阿故意策劃了這架飛機出人意料的飛行路線,這確實讓人們相信了這壹猜測。[370航班:尋找失蹤馬來西亞飛機的照片]

據哥倫比亞廣播公司新聞報道,專家小組的壹位專家利用軍用雷達數據精確地重建了飛機的飛行路線。他發現,這架飛機沿著馬泰邊境的邊緣繞行,這是故意避免雷達探測的有效策略。他還發現,這架波音777“很可能”將機翼俯瞰了沙阿的家鄉馬來西亞西北部的檳城,專家小組認為這可能是為了向窗外看壹眼。

“他自殺了;不幸的是,他殺害了機上所有人,他是故意這樣做的,”加拿大空難調查員拉裏萬斯,壹位非官方專家組成員告訴《澳大利亞60分鐘》

,根據官方調查人員找到的物證,專家組還得出結論,這架飛機並沒有像先前的報告所說的那樣在急劇下潛中撞到水,但很可能壹直被控制到最後,在遠離海岸和早期搜索區域的地方墜毀。

再次強調,必須認識到這個小組的結論沒有任何官方分量,這些結論是推論,而不是對沙阿意圖的實際了解。據報道,沙阿的家人對專家組的結論表示異議,理由是在飛機被找到後需要直接證據。

閱讀了《現場科學》對失蹤飛機的更多報道。

最初發表在《現場科學》雜誌上。