據美國波音公司網站報道，波音公司2009年3月17日推出了F-15“攻擊鷹”戰鬥轟炸機的最新改進型號－－F-15SE“沈默鷹”。作為改進的重點內容之壹，波音公司為F-15SE設計了全新的能夠用於儲存彈藥的懸掛式油箱。由於這壹改進，使得F-15SE能夠多攜帶壹些武器，包括“空對空”導彈（每個油箱隔艙內最多兩枚）和“空對地”彈藥（根據型號的不同，每個油箱隔艙內最多四枚）。當然，這些額外增加的彈藥也可進行組合掛載。
或無法實現批量生產？
根據波音公司透露，f-15se的向外傾斜15度的尾翼只是展會上的擺設，並沒有跟戰機結為壹體，再加上其造價1億美元，據專家估計幾年內f-35造價也將縮水至1億美元，如此昂貴的造價和沒有多大優勢的三+戰鬥機f-15se或面臨停止生產。
在懸掛油箱內掛載彈藥的情況下，F-15SE的航程會縮短333－370千米。除此之外，如果安裝這種新型懸掛式油箱，F-15SE將無法使用F-15“攻擊鷹”上標配的傳統彈藥掛架。當然，在必要時，新型油箱也可被卸下，更換為傳統的彈藥掛架。
雖然將F-15SE原先保形油箱的位置置換成武器艙後，其飛行距離將會比F-15E攜帶保形油箱時有所減少，但是其極速仍將高達2.5馬赫，而且其原先的空戰能力也絲毫不受影響。
波音公司還專門為F-15SE開發了新型的數字化無線電機載設備。同時，如果客戶有需求，還可為F－15SE塗裝具有吸收雷達波能力的“隱形”塗料，使得飛機的隱身性能大大增加，Rcs（Radar Cross-Section 雷達散射截面）減小到兩平方米，比其對手蘇霍伊公司的Su-27要低得多，飛機將在對手發現自己前很早就發現對方。除此之外，與F-15相比，F-15SE的尾翼結構也有所改變－－其尾翼由基本型號時的垂直設計改為向外傾斜15度。
除了在匿蹤的強化以外，F-15SE也將配備和F-22A以及F/A-18E/F同等級的先進整合航電系統和主動電子相位陣列雷達(AESA)，更提升其視距外作戰能力。
波音公司發言人布萊德·瓊斯表示，在17日展示的F-15SE並未塗裝“隱形”塗料，但可根據用戶需求加裝。他同時指出，目前的F-15“攻擊鷹”均可通過加裝懸掛式油箱、“隱形”組件和數字化機載系統改進為“沈默鷹”。
波音公司指出，每架F-15SE的生產成本將達到約1億美元。波音公司希望能夠接到多達190架的F-15SE，主要的目標客戶為新加坡、韓國、以色列和沙特阿拉伯。不難看出，F15SE是波音公司與洛克希德馬丁公司F35競爭的有力對手。
據悉，F-15SE的飛行測試將於2010年第壹季度開始。 值得註意的是，F-15SE最初的預想買家並非美國空軍，而是以外銷為主。美國壹向反對高性能匿蹤戰機的出口，如F-22A甚至被國會立法禁止出口，F-35的出口版本其匿蹤性能遭降級等.......，因此波音此舉開發F-15SE能否出口仍須仰賴美國政府的態度。特別的是在F-22A減產後，F-35計劃延遲的當下，波音選在此時推出F-15SE是否有和洛克希德馬丁互爭訂單的涵義潛藏著，也非常值得懷疑。F-15SE鎖定的買家是韓國、新加坡、日本、以色列、沙特阿拉伯等......，但傳聞美國空軍也在評估F-15SE的可行性，畢竟F-15SE如果由原有的F-15改造的話所需的經費將遠低於新的F-35,而其強大的空戰能力以及高達700架的潛在改造機會(美國空軍有約500架F-15A/B/C/D和200架F-15E)也能和F-22A高低搭配構成強大的空優戰力，同時讓F-35回歸其匿蹤打擊機的本務，專註在對地攻擊及僅擔負部分防空任務上。