“毒航母”巴西退役航母自沈大西洋
眾所周知，西方各國是非常講究環保的，當然也僅僅是口頭上的講究而已。浪費資源，甚至將帶有核廢料的水排放到海裏，都是常規操作。巴西居然也學習了西方國家的迷之操作，準備把自己的退役航母沈入到大西洋中。這種將退役的軍艦或者民船沈入海底的操作其實很正常，但因為這艘軍艦內部含有大量的石棉物質，壹時間鬧得沸沸揚揚。
巴西這艘沈沒的航母是聖保羅號航母，聖保羅號航母的身世很復雜。1960年法國下水了克萊蒙梭級航母的二號艦，也就是福煦號航母，這艘航母最終在1963年正式服役。艦載機的水平和整體的作戰實力都很壹般，不過除了美英法之外，其他國家基本沒有什麽像樣的航母，就連蘇聯都沒有基輔級，因此法國這艘航母還算得上是相當厲害的航母。
20世紀80年代後，法國對該艘航母進行多次的改進，原本計劃是用戴高樂航母來取代，結果因為冷戰結束的影響，戴高樂號航母的服役時間延後，導致福煦號航母壹直服役到2000年，總***服役了37年。
以歐洲國家的眼光來看，這艘航母已經沒有什麽利用的價值，但是對於第三世界國家來說，這種滿載排水量超過3萬噸的航母稱得上是中型航母，戰鬥力還是相當不錯的。
於是在福煦號航母退役沒多久，就被正式移交給巴西海軍。巴西海軍便稱它為聖保羅號航母，成為巴西海軍的旗艦。不僅如此，巴西海軍還要求法國對這艘航母進行改裝和翻修，最終於2001年4月正式進入巴西海軍服役。第三世界國家第壹艘排水量較大的中型航母，跟美國的核動力超級航母在壹起進行軍演。
但是聖保羅號畢竟是壹艘老舊航母，巴西海軍也在不停的改裝航母，又是安裝新設備，又是更換老舊的部件。不料這艘航母在2012年發生大火，2016年再壹次發生大火。超長服役以及軍艦嚴重老化，使得巴西放棄了將這艘航母使用到2039年的計劃，打算將聖保羅號處理掉。
到了2018年底，聖保羅號航母正式退役。原本打算前往土耳其被拆解，但是因為軍艦的整體狀況非常糟糕，已經無法安全前往土耳其。土耳其也因為多方面的原因拒絕該艘軍艦進入土耳其水域，最為重要的就是軍艦內部含有石棉物質。
石棉是天然纖維狀的矽酸鹽類礦物質的總名稱，經常用於化工和建築領域，造船領域甚至航空領域也有所應用。
美國的F111戰鬥轟炸機內部也含有石棉材料，在澳大利亞服役的F111戰鬥機退役之後，澳大利亞政府為了減少危害，將其掩埋在土壤當中。這其實是好聽的說法，難聽的說法就是嫌花費太多的資金，就用這種最不地道的辦法處理掉這些落後的飛機。
石棉本身沒有什麽危害，但是會產生大量的粉塵，這些粉塵進入動物體內之後會形成肺部疾病，而且已經被確定為致癌物。也正因為此，土耳其拒絕這壹艘“有毒”的軍艦進入其境內拆解。
其實在聖保羅號的整個服役期內，多次的改裝和升級已經拆解出了大量的石棉材料，石棉材料在軍艦內部主要用於隔音和隔熱。如果按照西方電影當中講到的責任或者人道主義，那麽這艘軍艦哪怕要花費再多的資金，犧牲再多的人也要將它妥善處理好，否則會造成更大的災難。但實際上精打細算的外國政府並不在意這些事情，沈入海底是最節省經費的壹種選擇。
考慮到這艘軍艦在整個服役期內並沒有給巴西海軍帶來什麽實質性的收獲，短短的服役期內還有大量的事故。表面上看起來有長達18年的服役時間，但實際上真正的使用時間僅僅只有206天。