年前的人類卻建造了埃及金字塔；人類懂得穿上衣服的歷史至今不過4600年,但是,大的各種動物多達3萬多. 比薩斜塔千年不倒 坐落在意大利北部佛羅題.他通過廣播告訴人們：他們將晚些時候到達港口,最多不過幾天而已. 可是,岸上的人們在接到了船長發出的最後壹條消息（我們正在與每小時100公裏的狂風和9米高的巨浪搏鬥）後,德拜夏爾號及全體船員便失蹤了,消失得無影無蹤. 這是壹場巨大的災難,但它並不是孤立的、惟壹的.請看—— 怪事頻發的神秘地帶——美國小鎮的“魔幻森林” 在北緯30°附近的美國加利福尼亞州舊金山的聖塔柯斯小鎮西郊,有壹塊被森林包圍著的彈丸之地.在那裏發生的奇異現象壹度讓人懷疑地心引力的存在,地球重力場在該地的異樣存在,帶給科學家很多困惑. 人忽高忽低.在“魔幻森林”的入口處,有兩塊長約50厘米、寬約20厘米的石板,這兩塊石板僅相距40厘米左右.表面上這兩塊石板與普通石板並無差異,可人壹旦站上去,其中壹塊石板能使人顯得更高大,另壹塊石板卻使人顯得又矮又胖.而用水平測量的結果是兩塊石板同處於壹個水平面上. 樹向壹邊倒.“魔幻森林”中有壹條坡度極大的羊腸小道,奇怪的是小道周圍的樹木都朝壹個方向傾斜,遊客行走在小道上,身體傾斜度幾乎與小道斜坡平行,行人低頭看不見自己的雙腳,卻能穩步向前行走.森林中有壹間小木屋,人壹旦進入小屋,身體都會自動向右傾斜,無論怎麽努力,都無法將身體挺直.小木屋的壹側有壹塊向外伸展的木板,無論從哪個角度看去,木板都是傾斜的.可是當遊人把高爾夫球放在木板上時,球卻不向下滾,反而向上滾；如果用手將球推離木板,球不會垂直而落,而是沿著木板傾斜的方向掉下來. 人在壁上走.在小木屋裏,人們可以在沒有任何輔助工具的情況下,安然地站在房子的板壁上,甚至可以毫不費力地在板壁上自由自在地行走.如此的飛檐走壁術,即使是訓練有素、身懷絕技的雜技演員,也望塵莫及. 壹組觸目驚心的數字 在第二次世界大戰中,交戰雙方的潛水艇同樣在這裏遭遇了厄運.據美軍統計：凡在此執行任務或路經此處的美軍潛艇中,有1／5因非戰鬥因素失蹤,總數達52艘之多. 二戰後期,為了奪取海上優勢,美國海軍第38航母特遣隊對日本的神風突擊隊發起了三天三夜的狂轟濫炸.正當艦隊重新補充燃料,準備再戰的時候,在這片海域不得不與惡劣的自然環境展開了壹場生存之戰.當時在強大的颶風和18米高惡浪的襲擊下：16艘艦船遭到嚴重破壞、200多架飛機從航母上被掀到了海裏、765名美軍水兵遇難.這是美國海軍在20世紀所遭遇最嚴重的自然災難. 1957年3月22日淩晨4點48分,壹架美國貨機從威克島升空,準備前往東京國際機場,機組成員是67名軍人.飛行時間預定為9個半小時,飛機上準備的燃料足夠13個半小時的航程.在開頭的8個小時,飛機飛行狀況壹切正常.下午2點,駕駛員發出信號,預計到達時間為下午5點,飛機所有的設備都處於正常狀態.此時飛機所處區域天氣晴朗,對於飛機飛行而言,條件幾近完美.1小時15分鐘以後,駕駛員在距東京300公裏的地方發出訊號,空中交通控制中心回復說希望她能夠在2小時以內到達.然而,這架美國飛機卻永遠沒能降落到東京機場. 搜救隊在方圓數千公裏的海面上來回搜索,最終無功而返.這架為戰爭而造、飛行條件幾近完美的飛機究竟發生了什麽事情,直到今天依然無人知曉. 在1980年9月9日巨輪德拜夏爾號在此失蹤後,僅僅過了幾年,她的兩艘姐妹船只同樣在此遇難. 2002年1月,壹艘中國貨船林傑號及船上19名船員,在日本長崎港外的海面上突然就消失了.沒有求救呼叫,沒找著殘骸,貨船就仿佛在人間蒸發了,人們無法知道他們遭遇了什麽. 由於日本龍三角海域頻發眾多神奇海難事故,使它贏得了壹個“太平洋中的百慕大三角”的惡名.對此,日本海防機構每年平均要發布發生在日本周圍海域約2500件海事事故報告.鑒於在這裏搜尋壹艘失蹤的船要比從幹草堆中找出壹根針還要困難得多的實際情況,使得大部分的官方報告只能將事故原因歸於“自然的力量”,而就此終止調查.然而,眾多遇難船員的家人決不希望他們的親人就這樣無聲無息地走進黑暗,他們需要更加詳盡、更加合理的解釋. 1952年9月23日,多名科學家搭乘壹艘日本海防研究艦前往龍三角區域研究那裏的暗礁,目的是監控海底的異常活動以從這壹角度來解開上述乘船之謎.船在離港後壹直保持著很高的航行速度,按理說用這種速度只需壹天時間就能到達研究海域.然而在接下來的3天中該船信號全無,於是水上安全廳對外宣布了這艘海防研究艦失蹤的消息.當搜救船只趕到這片海域時,只找到了壹些殘骸和碎片,但是沒有壹塊碎片上刻著船只的名稱,也沒有壹個生還者能夠講述他們的遭遇…… 隨後,紐約時報上刊登了這艘科考船神秘失蹤的報道,第壹次將全世界的註意力引向了這片魔鬼海域. 假設不等於真相 連續不斷的神秘失蹤事件引發了人們的好奇,科學工作者們開始以不同的方法和不同的角度試圖去揭開魔鬼海之謎.由於實地考察有壹定的條件局限性和較大的風險性,因此五花八門的猜測便紛紛出臺了： 流傳最久的是海洋怪獸興風作浪的傳說,但在當代科技面前這壹假設已漸漸退色. 磁偏角現象使航行中的船只迷航甚至失蹤的假設也難以成立.磁偏角是由於地球上的南北磁極與地理上的南北極不重合而造成的自然現象,這種偏差在地球上的任何壹個位置都存在,並不是日本龍三角所特有.早在500年前哥倫布提出磁偏角現象後它早已成為航海者的必備知識,故它不可能簡單地成為擁有現代化設備的船只迷航和沈沒的原因. 颶風說.據海洋專家觀測,強大的颶風經常在日本龍三角的海域中醞釀,這片不幸的海域是颶風的制造工廠,其溫暖的水流每年可以制造30起致命的風暴.這壹點可在那些失事船只最後發出的只言片語中得到印證.於是有些專家認為是颶風使得那些過往船只的導航儀器在壹瞬間全部失靈,最終導致船舶失事的.但是,當今大型的現代化船舶是按照能抵禦最壞情況的標準制造的,按理說僅憑壹場颶風並不能擊沈它們. 認為是外星人所為 1980年8月18日,原蘇聯的烏拉基米爾號船在完成任務後從日本沿海返航途中.壹位隨船教授突然發現壹個不明物體從海底沖了上來.這件物體呈圓筒狀,能夠發出耀眼的藍光,當它滑過船只時將船的壹片區域烤得焦黑.這個來歷不明的物體環繞輪船數分鐘以後,與它的出現壹樣突兀,又驟然消失在海洋中.這位教授認為如此怪異的東西絕非地球所有. 拍攝於1985年的電影《魔繭》,故事的構思來源於人們對大洋深處存在外星人基地的幻想.影片中的人們在壹片突如其來的海霧中,被外星人神秘地帶走,瞬間消失在海上警衛隊面前,所有的人都以為他們遇到了海難,但幾年之後他們又神奇地回到了地球.於是人們開始猜想這些在日本龍三角發生的奇怪事件是否是外星人所為. 人們似乎總願意相信外星生命壹定降臨過地球,動用外星人似乎是解釋世界上任何難解或未解之謎最簡單的方式,壹切現在所不能理解或無法解釋的現象都可以由外星人做出簡單的回答.這也許更可以歸功於人類思想的惰性,就像中世紀的人們將所有難以解釋的現象都歸於上帝壹樣. 但這畢竟是假設. 可喜的發現使研究“漸入佳境” 只有找到能使假設成立的實證,假設才能變為事實.對此,人們或千方百計地為假設尋找證據,或獨辟蹊徑以求殊途同歸,總之人們對未知領域的探索從未間斷過,日本龍三角之謎就是這樣被揭示的. 在多種科研途徑中,日本科學家采取了試圖從研究海底世界這壹層面來解釋海難事故的方法.日本海洋科技中心向這片魔鬼海的黑暗之處投放了壹些深海探測器,這些探測器可以到達世界大洋最深的底部.海洋科學家們在黑暗的深海花費了大量時間,向人們展現了壹個看不見的世界.科學家們發現：在日本龍三角西部的深海區,巖漿具有隨時沖破薄弱地殼的威脅.這種事情的發生毫無先兆,其威力之巨足夠穿透海面,而且轉瞬之間它又可平息下來,卻不會留下任何證據. 當大洋板塊發生地震的時候,超聲波達到海面表層,形成海嘯.海嘯引發的巨浪時速可以達到每小時800公裏以上,這是任何堅固的船只都經受不起的.此外,毀滅性的巨大海嘯在生成海浪時於廣闊的洋面上只有1米或者比這還低的高度,這種在大洋中所發生的緩慢的浪潮起伏是不易被過往船只所察覺的,它很難引起人們的註意.但大約在20分鐘至1個小時後,災難就開始降臨.如果在海嘯發生時又正好趕上颶風,那麽遇難船只甭說自救,就連呼救的時間可能都沒有了. 殊途同歸 印證結論 告慰亡靈 在上述科考工作進行的同時,另壹些科學家試圖通過尋找到失事巨輪德拜夏爾號,通過對失事原因的研究來揭示這片海域的秘密. 大衛·莫恩是壹名失事船只搜尋專家,在確定沈船地點方面業績輝煌,同時,他始終抱著實用主義的態度：從純科學技術的角度進行研究,給出答案.1994 年7月,由大衛·莫恩率領的海洋科技探險隊向魔鬼海進發,他們堅信可以揭開事實的真相. 當時它們全部的希望只懸於壹條渺茫的線索——德拜夏爾號失蹤的時候,搜救飛機曾經報告說,在它最後出現的不遠處發現了油漬.但誰也不能確定整個區域有多大?油漬是在沈船的正上方,還是漂移了10英裏、50英裏或100英裏?考察隊利用了平面掃描聲納、潛水機器人等先進設備,經過長時間的搜尋,最終在水下約4000米的海床上找到了壹堆變形的金屬,接著考察隊又從附近找到了發光的鐵礦石.由於知道當年德拜夏爾號運載的就是鐵礦石,通過這條線索,人們從而推斷變形的金屬就是目標物--德拜夏爾號的殘骸. 通過對探測器傳輸回來的圖片資料的研究,人們終於找到了沈船的答案： 當年德拜夏爾號行駛到這片海域時就遇到了颶風,但像德拜夏爾號這樣的巨輪應該可以抵禦最大的颶風,所以船長也自信地認為他們最多也就是晚幾天到達目的地.但這時又突然發生了海嘯,海嘯形成的兩個湧浪將鋼鐵之軀德拜夏爾號架了起來,於是懸空的德拜夏爾號被自己的重力壓成了三段.巨浪進艙,致使整艘巨輪快速下沈,下沈的速度之快使得船員們沒有任何逃生的機會.此外,巨輪在下沈過程中隨著海水壓力的增大,被擠壓變形,最後沈到海床上時已變為了壹堆扭曲的鋼鐵. 這壹建立在科學論證基礎上的結論不僅為日本龍三角揭開了神秘的面紗,同時也足以告慰那些碧淵深處的亡靈,也給了那些長久沈浸於痛苦之中的亡者親人們壹個圓滿的答案.縱觀歷史,2000年來***有100多萬艘船只長眠在這片深藍色的水下,平均每14海裏便有壹艘沈船,它說明海洋無愧是地球上最神秘莫測的生存地獄.迄今為止,人們依然無法知道在浩瀚的大洋之下,到底還隱藏著多少秘密等待著去探索、發現. 超時代的技術 土耳其伊斯坦布爾的托普卡比宮珍藏著壹張奇特的古代地圖.這張古地圖是18世紀初發現的,看樣子是壹份復制品.地圖上,只有地中海地區畫得十分精確,其余地區,如美洲、非洲都嚴重變形.然而,當科學家們進壹步深入研究時,驚訝地發現,這張古地圖其實是壹張空中鳥瞰圖.同阿波羅八號飛船所拍攝的地球照片相比,土耳其的這張古地圖就像是它的翻版壹樣.地圖上美洲、非洲的變形輪廓線,同阿波羅飛船拍攝的照片完全重合.尤其令人驚訝的是,古地圖上還繪出了南極洲冰層覆蓋下的復雜地貌,同南極探險隊在1952年用回聲探測儀對南極冰下地形的探測圖毫無二致.是什麽人在遠古時代就已掌握了太空航攝的高技術? 南美喀喀湖高原,古城第阿瓦拉克神秘的廢墟,有壹座用整塊紅色砂巖雕刻成的巨大神像.神像上刻有壹幅完整無缺的星空圖,以及上百個符號.考古學家多年研究,終於破譯了星圖及符號.他們認為,這幅星圖所描繪的是2.7萬年前的古代星空,那些符號記述的是極為深奧的天文知識.這些知識是現代人類所未掌握的.數萬年前居住在南美喀喀湖畔的古人類,又怎樣掌握了超過現代人類的天文知識? 更為奇特的是,1921年在非洲贊比亞,人們發現了壹個古尼德人的頭骨,頭骨左方有壹個邊緣平滑的圓孔,這圓孔唯有子彈射擊才能形成.而據考證,古尼德人生活在舊石器時代中期,距今約有7萬年.當時的人類,才剛剛學會使用石斧! 還有,在巴格達城郊的壹座古墓中,科學家發現壹組兩千年前的化學電池,他們仿造古電池成功地獲得0.5伏電壓,持續工作了18天.世界公認的第壹個電池,是公元1800年發明的,距今才200多年. 在埃及金字塔中,考古學家們從壹具男童木乃伊的左胸中發現壹顆人造心臟.現代醫學研制使用人工心臟不過十來年歷史,而木乃伊的這顆人造心臟卻在5千年之前,就已通過精密的外科手術安進壹個男孩子的胸腔! 是否存在著史前超文明 以上種種超文明不解之謎,壹些科學家認為有兩種解釋,壹是外星人訪問地球所留下的痕跡,壹是現代人類文明之前,曾經出現過前壹屆高級人類的史前超文明.越來越多的人更為相信後壹種解釋,有科學家提出了地球文明周期進化論.生物考古學家認為,地球誕生至今的45億年歷史中,地球生物經歷了5次大滅絕,生生死死,周而復始,最後壹次大滅絕發生在6500萬年之前.有人據此推斷,20億年前地球上存在過高級文明生物,但不幸毀滅於壹場核大戰或巨大的自然災變.億萬年的滄海桑田幾乎抹去了壹切文明痕跡,僅留下極少遺物,成了現代人類的不解之謎.也有人認為,前壹屆高級文明的毀滅,是因為地球氣候的周期性變化.或者因為地球磁場的周期性消失.太陽系運轉到宇宙空間某個特定位置時,地球上將會周期性地出現不適應人類生存的氣候.6500萬年前恐龍的滅絕便是壹個例證.地球的這種周期性氣候變化會導致高級智慧生物的周期起源和進化. 當然,這些僅是壹家之言,或者說僅是壹些猜測.然而,超文明的不解之謎,倒確實值得人們認真探索… “妳知道蒙頂山上左麒麟右武士的神秘圖案嗎?”“國外也有過類似的現象,會不會是外星人留下的腳印哦?”近日,在壹著名地理論壇上,驢友們對蒙頂山驚現神秘圖案壹事展開了熱烈討論,其中還包括不少專家學者的發言,記者從中發現了四川地質工程勘察院地質專家劉民生的名字.記者隨後與劉民生取得了聯系,經證實,原來在位於北緯30°附近的雅安市名山縣的蒙頂山上(30°06’),呈現出壹幅奇特的巨大圖案： 左邊是壹只麒麟,右邊是壹個戴著羽毛頭冠的武士!中央電視臺10套《走進科學》欄目曾到此進行實地考察並作了系列報道. 據了解,只要采用衛星地圖軟件,就能看見這個圖案覆蓋了幾乎整個蒙頂山的陰面.劉民生還從地質學的角度對整個蒙頂山所處的地理位置以及構造進行了分析.雅安在地質上是壹個非常特別的地方,它處在中國“y”字形構造的核心部位,西北部、東北部和南部三個方向的三條地質構造帶正好在雅安交匯,形成了壹個交點.所以這裏的地質構造非常的復雜,具備了出現這種特殊地貌的基礎條件,當然它的形成原因是很復雜的,科學結論必須考察後才能得出.
[編輯本段]探秘北緯30°
北緯30°線貫穿四大文明古國,是壹條神秘而又奇特的緯線.在這條緯線附近有神秘的百慕大三角,著名的埃及金字塔,傳說中沈沒的大西洲,世界最高峰珠穆朗瑪峰……不管是巧合還是冥冥註定,北緯30°線都是壹條能引起人們極度關註的地帶. 11月14日,“探秘北緯30°————中美聯合川藏考察”活動已對中國北緯 30°地區做了“CT”大掃描,目前正對大量信息資料進行數據處理.估計不到半年時間將會繪出人工地震測探剖面圖,這為我國在國際地學界占據應有的大國地位邁出了第壹步. 據本次科學考察活動的首席科學家中國地震局地球物理研究所所長王椿鏞介紹,此次考察歷經十多年準備,中美雙方投資***550萬元,啟用國際先進觀測設備250多套,總測線長度為3500多公裏,考察範圍達十余萬平方公裏,為時30余天.其目的是通過人工地震的手段,探知四川、西藏地區地殼深層的秘密.這對了解青藏高原、川滇地區地下礦藏的分布及地震預測具有十分深遠的意義. 多災多難的北緯30° 中國地震局災難專家顧建華告訴記者,北緯30°歷來都是多災多難的地帶,地震、火山、海難、空難等時有發生.據史料記載,西藏***發生過大於8級的地震4次, 7－7．9級地震11次,6－6．9級地震86次.1950年8月15日在藏東的察隅———墨脫發生過8．6級地震. 前蘇聯著名的地理學家奧聖多夫斯基教授於1931年在藏經中找到了驚人的發現.幾千年前,在今天的巴哈馬群島、安納利斯群島以及墨西哥灣地區,壹塊巨大的大陸沈沒了,但遺憾的是他沒有找到當時的西藏. 聞名於世的百慕大三角區,自從16世紀以來,這片神秘的海域***失蹤了數以百計的船只和飛機. . 賀博士說,它的形成完全可能是因為與大陸的沈沒有關,地球上大陸沈沒了,在地球上造成的沖擊力使西藏高原隆起,產生了喜馬拉雅山的皺褶.大約4000萬年前的第三紀初期,青藏高原最高聳的喜馬拉雅山地還處在壹片汪洋之中,史稱為古特提斯海.那時古印度大陸並不是亞洲的壹部分,它在位於南緯40°的地方與古歐亞大陸隔海相望,經過漫長的地質歷史,古特提斯海板塊長途跋涉7000多公裏,向歐亞大陸漂移,並且俯沖到歐亞板塊之下,再經歷最近的“短暫”的幾百萬年,強烈的板塊俯沖運動,使古特提斯海消逝了,印度古陸與歐亞古陸會合了,形成了地球的第三極珠穆郎瑪峰. 有待研究的北緯30° 地球在45億年的歷史變遷中,形成了今天獨特的地質、地貌.問及這些北緯 30°的奇異現象,王椿鏞告訴記者,盡管地球物理學家發現了地球內部由地表至地心分布著地殼、地幔和地核,及三者不同尺度的三維橫向不均勻性,但有些奇怪的自然現象,我們還無法搞清楚,很多問題仍需進壹步研究. 中國地震局吳慶舉博士說,北緯30°現象,有壹定的必然性.北緯30°被人稱之為地球的臍帶,其微量元素礦、磁場、電場、重力場對人與環境都有影響.另外地球自轉,引起內部不同的緯度有不同的力作用.百慕大是磁場引起,青藏高原隆起是由於板塊碰撞產生的. 震撼青藏高原的100噸TNT爆破 青藏高原是壹塊神聖又神秘的土地,但它更是地球科學研究關註的熱點. 1991年中美青藏高原深部結構研究拉開了青藏高原由淺部到深部的地球物理研究的序幕.今年8月下旬,通過大當量爆破產生的能量,以地震波的形式穿過青藏高原 70公裏的地殼以及上地幔,用國際先進的精密儀器設備接收返回地面,並攜帶青藏高原深部重要科學信息的地震波.最後經過多種高密集的計算手段,來勾畫川西藏東部的剖面結構.