差異1:不同用途
(1)北廣場:主要承擔城際鐵路、高速鐵路客運(包括“D、G字頭列車和Z49/Z50、Z257/Z258、K503/K504三對非機動車列車)。
(2)南廣場:專列、特快普通列車(如“T、K字頭、Z96普通列車”)的運行。)
區別二:輕軌站也不壹樣。
(1)北廣場:乘坐軌道交通3號線至重慶北廣場、龍頭寺汽車北站的乘客仍需在龍頭寺站下車。
(2)南廣場:南廣場輕軌站已更名為“重慶北站南廣場”，之前為“重慶北站”。
南廣場
重慶北站南廣場項目占地1.400畝，總投資7億多元。站房總面積16121平方米，外觀為銀灰色，玻璃幕墻，淺色材質。售票大廳面積430平方米，人工售票窗口21個；候車室面積近5000平方米，安裝座位2000多個，可同時容納5000人。候車室門口設置1805平米的分配大廳。？
重慶北站南廣場站臺采用大跨度無柱雨棚，站內鐵路為無砟軌道。出口設計為兩層，兩部自動扶梯和壹部電梯相連。下層與站前廣場地下通道、軌道交通直接相連，實現出口與城市交通零距離換乘。
重慶北站南廣場主體建築為兩層，局部建築為三層。候車室的入口是分配大廳，指示乘客去各處。
候車室分為兩層，設有四部自動扶梯、兩部人行梯和兩部殘疾人專用垂直電梯。壹層和二層設有兩個普通候車室和七個候車室，包括殘疾人候車室、軟臥候車室、軍人候車室、母嬰候車室和貴賓候車室。二樓還有壹個遊戲室，供候車乘客使用。在二樓等車的乘客可以通過連接候車室的天橋進站下車到站臺。
售票大廳位於候車室旁邊，有16個售票窗口。
出口處設有電梯，下層直接與站前廣場地下通道相連，實現出口與軌道交通、公交樞紐站的直接換乘。