三菱4G18發動機，為4汽缸16氣門多點順序電控噴射系統，在東南淩帥上的 就是這個 了～～
總體上好象 4G18的 技術含量要差些～～不過 4G93的 也 好不到哪區～～雖然沒什麽基數亮點～～但是都很可靠耐用～～
優點：結構設計緊湊，與同排量的發動機相比較外形尺寸小、質量輕。 發動機主體部件剛度高，主要運動部件輕量化設計，降低運動件的摩擦損失。 采用滾動燃燒及最佳的燃油噴射等高效率的燃燒方式。 通過加強缸體和曲軸的剛性及部分零件采用減震樹脂材料等技術，使發動機的噪音降到最低。 用先進的電子燃油噴射系統，排放可達到歐洲3號和歐洲4號標準，且燃油消耗率低。 4G9系列發動機是壹款高性能、高可靠性的先進產品，在中國中、高級轎車、MPV、SUV車上有很大的市場潛力 指標：全鋁，頂置凸輪軸 4G93DOHC發動機主要性能參數 項目4G93DOHC雙頂置凸輪軸 排氣量 1834cm3 壓縮比 10.5 內徑 81mm 沖程 89mm 氣門及驅動機構 DOHC 最大功率 103/6500kw/rpm 最大扭矩 170/5000n.m/rpm 滿足排放法規 歐-Ⅲ或歐-IV 哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司2005年9月28日首臺4G9發動機正式下線 4G93發動機有兩款SOHC-4（單頂置凸輪軸）和DOHC（雙頂置凸輪軸 ），後者更先進，性能更好。
4G18發動機廠商本來就是三菱在中國的全球發動機工廠，產品質量都是壹樣的。4G18發動機機蕊小，動力強勁，性能穩定。缸體長度為362mm，曲軸中心到缸體頂面的高度為20lmm，與其他公司生產的同排量的發動機相比較尺寸要小得多。其優點是使發動機具有較小的整機尺寸，在轎車發動機倉內很容易布置；整車的重量降低，使整車的加速性和通過性得到提高。 4G18發動機的最大功率是(75kW／6000rpm，46.4kW／L)。與其他品牌發動機相比，具有壹定的優勢。由於4G18發動機的尺寸小、質量輕，所以，單位重量發出的功率大，強化程度高，燃油消耗低。 下面是4G18發動機的壹些基本數據：
排氣量 1598cm3
內 徑 76.0mm
沖 程 87.3mm
氣門及驅動機構 SOHC-4氣門
燃料供給裝置 MPI(多點電子燃油噴射)
缸心距 82.0mm
缸體高 201.0mm
連桿中心距離 131.0mm
輸出性能 最大功率 100PS/6000rpm 最大扭矩 13.6kgf.m/4500rpm
最小燃料消耗率 200g/PS.h
燃料的辛烷值(MON) 無鉛90#