1993年我國第壹條經國務院批準並部分利用世界銀行貸款建設的京津塘高速公路建成通車。
京津塘高速公路是中國七五至八五期間重點交通建設項目，也是第壹條經國務院批準並部分利用世界銀行貸款按國際項目管理模式組織建設的跨省、市高速公路。早在1972年至1977年，建設項目由交通部調研規劃，1982年提出可行性研究報告，1983年上報國家計委立項，1984年1月7日經國務院批準實施，1985年完成施工圖設計，1987年12月開工運營。京津塘高速公路是我國國內第壹條利用世界銀行貸款建設的跨省市高速公路項目，京津塘高速公路正以其對高新技術產業的強大吸附力，形成我國北方的“黃金通道”。中外企業家認為這裏將成為中國北方的“矽谷”帶。京津塘地區，包括北京、廊坊、天津和塘沽等京津塘高速公路沿線地區，是我國社會經濟發達地區，這壹地區是京津冀城市群中重要的“京津”發展軸。作為我國最早的壹批高速公路，京津塘高速公路的通車對京津塘地區帶來極大的經濟和社會效益。
? 京津塘高速公路是我國國內第壹條利用世界銀行貸款，按照國際標準興建的現代化交通工程。它起點於北京市，穿過河北省廊坊地區，終點在天津市塘沽區，全長142.69公裏，系雙向四車道，全封閉，全立交的高等級公路。它的全線竣工，打開了首都直達天津港口的快速通道，汽車單程只需壹個半小時。它與北京機場、天津機場又構成“海陸空”完整的交通體系。