1.65438+該項目已滿足招標條件，現公開招標。
1.2本招標項目為四川省行政區域內的政府投資項目，由成都交通投資集團有限公司批準(招標項目批準文號為交易投資[2022]212號)，招標組織形式為委托招標。招標人選擇的招標代理機構為四川傅生項目管理有限公司..
2.項目概況和招標範圍
2.1項目地點:成都
2.2項目規模:網絡規劃覆蓋成都全境，面積14335平方公裏，規劃期至2035年。圍繞“二氧化碳排放峰值、碳中和”的目標，為建設成都西部地區公園城市示範區和國家城鄉壹體化發展試驗區，促進交通結構轉型，構建多層次軌道交通體系，提升軌道交通系統服務水平，引導市民綠色出行，對成都市低運量軌道交通線網的規模、布局、技術標準、建設時序等進行了系統分析研究，並開展了近期重點項目方案和低運量軌道交通產業專項研究。
2.3招標範圍:
2.3.1成都低運量軌道交通線網規劃主要包括但不限於以下內容:
編制成都市低運量軌道交通線網規劃報告。根據國土空間總體規劃、園區城市示範區綱要、綜合交通規劃、軌道線網規劃等城市優勢規劃，結合《四川省成都市西部國家城鄉壹體化發展試驗區低運量軌道交通線網規劃》研究情況，編制了符合相關法律法規和行業主管部門具體要求的線網規劃報告，線網規劃報告通過政府或相關部門審查。網絡規劃包括但不限於以下內容:
(1)整理上級規劃要求。綜合分析城市總體國土空間規劃、綜合交通規劃、軌道交通線網規劃等上級規劃，明確低運量軌道交通系統的相關要求。
(2)低運量鐵路系統的適用性和功能定位研究。依據國家相關技術規範和標準，結合成都城市空間結構和乘客需求特點，合理判斷低運量軌道交通的適應性、功能定位和服務場景。
(3)國內外先進案例分析。借鑒先進城市在低軌系統規劃建設方面的發展模式和具體做法，明確成都低軌系統規劃的研究重點和方向。
(4)確立低運量鐵路系統的服務目標。基於城市綠色交通系統的總體發展目標，制定了城市低運量軌道交通系統的發展目標和相關控制指標。
(5)科學分析低運量鐵路系統的乘客需求。基於綜合交通模型和多元大數據，綜合分析城市人口崗位分布、客流走廊、產業功能區和特色旅遊資源，界定低運量軌道交通系統總客流和客流分布，分析低運量軌道交通系統客流需求集中區域。
(6)線網布局規劃研究。在成都城市軌道網絡基礎上，結合功能要求、建設條件等諸多因素，對低運量軌道線路和車站進行整體布局，初步劃定線路和車站用地控制範圍，做好與國鐵幹線、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道交通相關規劃的銜接。
(7)網絡資源* * *共享方案研究。以低運量軌道交通線網布局方案為基礎，按照資源高效共享、交通組織便捷、預留發展空間的原則，統籌安排車輛基地、停車場等線網資源。
(8)網絡運行組織規劃研究。基於不同標準低運量軌道交通的技術特點，初步確定線路的系統標準；統籌考慮運營的經濟性和服務水平，研究制定運營組織模式。
2.3.2近期重點項目方案專項研究主要包括以下內容:
根據網絡規劃研究情況，篩選出近期重點項目，進行方案專項研究(預測各項目長度在10-30KM之間，暫定4個項目)。
壹是分析項目建設的必要性，確定功能定位。二是分析沿線自然條件和影響路線走向的重要因素。三是分析項目的近期和遠期客流及客流強度。四是提出項目設計原則和技術標準。第五，通過比選，提出線路走向、鋪設方式、車站設置、站場布局等方案建議。第六，對車輛系統和行車組織方案提出建議。七是完成投資測算。八是環境保護措施和建議。第九是研究結論和對下壹步工作的建議。
2.3.3成都低運量軌道交通行業專題研究包括但不限於以下四個方面:
首先是明確什麽是低運量軌道交通行業。分析了低運量軌道交通產業的內涵特征、典型系統和應用場景、產業鏈構成。二是分析低運量軌道交通行業發展的新趨勢。從技術路線、成本控制、政策牽引和其他地區發展經驗等方面分析了低運量軌道交通的發展趨勢。三是判斷成都發展低運量軌道交通產業面臨的形勢。摘要:從國家政策要求、四川省軌道交通產業發展定位、打造成都軌道交通產業強鏈的現實需求等角度，分析了成都發展低運量軌道交通產業面臨的機遇和挑戰。四是明確成都的發展思路和路徑。測算成都市發展低運量軌道交通產業的市場規模，明確發展思路，提出發展建議。
2.4標段劃分:1標段。
2.5服務期:暫定自合同簽訂之日起360日歷天(業主有權根據工程實際情況調整服務期，合同價格不作調整)。
2.6質量標準:符合國家現行政策、技術規範、標準和規程的要求，達到技術要求的深度。網絡規劃的研究成果必須經政府或有關部門批準，重點項目和行業課題的研究成果必須經過專家評審和業主認可。
3.投標人的資格要求
3.1本次招標對投標人的要求:
3.1.1具有在中華人民共和國合法註冊的獨立法人資格，在人員構成和結構上具有相應的能力。
3.1.2具有國家行政主管部門頒發的城鄉規劃甲級資質；具有中國工程咨詢協會頒發的工程咨詢單位甲級信用證書並在全國投資項目在線審批監管平臺備案的專業類別包括:鐵路、城市軌道交通。
3.1.3類似工程業績:近五年內至少完成壹項鐵路網規劃或軌道交通網規劃業績(2017，1)，並提供合同協議書復印件和工程完工證明(提供相關行業主管部門的批復或業主出具的相關業績證明)。履約時間應以工程竣工證書的時間為準。(如為聯合體投標，須由聯合體牽頭單位提供)。
3.1.4關鍵人員的資格要求:
(1)項目負責人:具有註冊城鄉規劃師和城鄉規劃副高級及以上技術職稱；
(2)技術負責人:具有註冊城鄉規劃師、城鄉規劃副高級及以上技術職稱；
(3)其他要求:項目負責人、技術負責人應為本單位人員，並附身份證、註冊證、職稱證、社保證明復印件。
3.1.5財務要求:具有最近三年(2019 -2021)或成立以來(成立後三年以內)經會計師事務所或稅務代理事務所審計的財務審計報告和報表，無否決或否定意見(壹)經稅務代理事務所審計的財務報告應由註冊會計師簽字蓋章；b、如果是事業單位，可以提供銀行資信證明代替)。(如果是聯合體投標，只需要聯合體牽頭單位提供即可。)
3.1.6信譽要求:(如為聯合體投標，聯合體各單位均應提供。)
(1)投標人未被責令停業、暫停或吊銷營業執照、吊銷資質證書。如無此情況，需提供承諾書(自制格式)並加蓋單位公章；
(2)投標人未被列入全國企業信用信息公示系統嚴重違法失信企業名單(/)。要求投標人提供在全國企業信用信息公示系統(/)中查到的列入嚴重違法失信企業名單(黑名單)的網頁打印截圖(截圖時間為投標報名時間至投標截止時間)，並加蓋單位公章；
(3)投標人未被列入信用中國(/)網站失信被執行人名單，附網頁截圖(截圖時間為投標報名時間至投標截止時間)，並加蓋單位公章。
3.2本次投標被聯合體接受。聯合體投標的，應當符合以下要求:(1)組成聯合體的成員不超過3人；(2)具有城鄉規劃甲級資質的單位為聯合體牽頭人；(3)聯合體各成員應為獨立法人；(4)聯合體各方簽訂聯合體協議，明確聯合體牽頭人及各方的權利和義務。牽頭人負責聯合體全面實施本次招標活動和合同；(5)聯合體各方不得單獨在同壹標段投標，也不得以各自名義在其他聯合體投標。
4.招標文件的獲取
4.1凡有意參加投標的人員，請於2022年7月7日起在成都市公共資源電子交易雲平臺(www.cdggzy.com)(以下簡稱“電子交易雲平臺”)下載招標資料(招標文件及相關材料)，並領取“擬投標項目回執”。
4.2招標人不提供郵購投標文件服務。
5.投標文件的提交
5.1投標文件遞交截止時間(投標截止時間，下同)為2022年7月28日09: 30，地點為成都公x資源交易服務中心開標室(成都天府大道北段966號(天府國際金融中心7號樓))。
5.2招標人將不接受逾期送達或未送達指定地點的投標文件。
6.發布公告的媒體
本次招標公告在全國公共資源交易平臺(四川省)和成都市公共資源交易服務中心(網址:，www.cdggzy.com)發布。
7.聯系信息
招標人:成都角頭西部軌道交通產業發展集團有限公司
地址:成都高新區盛和壹路66號新南中心6樓
聯系人:邵女士、蒲先生。
電話:028-65210256
招標代理機構:四川傅生工程項目管理有限公司
地址:成都市錦江區東小治1701-1703 IMP環球都匯廣場。
聯系人:楊先生、張女士。
電話:028-84352226