最近國慶出現的頻率有點高，畢竟像我這種壹年到頭為數不多的長假，壹下子閑下來還有那麽壹點不適應，所以就起床約奧迪兄出來閑逛壹下。家樓下有壹個五彩繽紛的商業街，不過因為各種原因嘛，商業街今年算是旺不起來，今天開進來和大夥們拍組照片哈哈，前幾天和奧迪兄才見過面，今天又壹起出現了，其實我們兩個住的也不遠。汽車的未來，人們總躲不過本能而發的美好憧憬與殷切期待，而新能源車壹直被認為是未來潮流趨勢，是未來科技的象征符號，也早早在人們官能感知中沈澱了觀念性的想象。在幾經拓荒與技術積累之下，新能源車從憑空想象走到現實世界，再進入到千家萬戶。先著眼於此次主角之壹奧迪的e-tron作為奧迪旗下首款純電SUV車型，沿襲了家族的最新設計語言，經典的八邊形進氣格柵設計透露出讓人熟悉的奧迪元素，大部分處於封閉狀態的格柵也彰顯其純電SUV車型的身份，整體營造出壹股年輕精致，頗具科技感的氛圍。再看LX看燈如見車，車上最吸引我的就是這個透鏡大燈，燈的設計有點像壹支箭，晚上點亮後，這個造型就更加的形象和生動，更加兇猛；早上妳可能不會留意，但是晚上則是揭開真面目的時候。還有這個漸變的轉向流水燈，在點亮的壹瞬間就從日行燈狀態變成黃色的流水式閃爍，特別酷！貫穿式的光狐尾燈從差不多到D柱的地方延伸貫穿，點亮時燈帶還有裸眼3D的效果！車尾與前臉相呼應的貫穿式大燈太妙了！
口罩的前臉設計還是電動車的標誌之壹，不過兩個有著很細微的壹個差別，例如LX是完全沒有進氣格柵的樣子，壹個完完全全有點類似毒液的前臉，除了帥之余還能提高空氣動力，要知道風阻是電動車耗電的壹個大問題，把前臉做流暢就是首要的人物之壹。而奧迪依舊是保留了進氣格柵的樣子，在讓人最大程度的接受外，也保證辨識度為前提壹眼就能看出這就是壹臺電動的奧迪。不過我自己會比較喜歡那種“口罩“類型的前臉，像是LX、特斯拉、蔚來都在用的這種全封閉的，最後的造型都特別兇悍和前衛多許。空間和價格放在壹起，鑄就讓我的小藍成為性價比之選，雖然兄弟那車的賬面數據都很剛硬，伸直有些尺寸調教還優於我車那麽壹點點，但是我的空間和氣勢就是要比它強那麽壹點點，畢竟LX作為壹輛中大型的SUV，車內的空間可是杠杠的，妳別看它有壹點像我喜歡的coupe設計，很多車型的coupe設計犧牲了很多後排空間，在實用角度讓我退卻了，它不同，它讓整車顯得既穩重又不失運動！重點是我壹個壹米八的高個坐在車裏就不頂頭，葛優躺、翹二郎腿在車裏也是沒有任何的問題，從容！?
後備箱對於我來說不是剛需的，不過它的後備箱又是我見過空間比較好的壹款。很多的電動車後備箱都非常的小，可能壹來是電池布置或者電機布置的緣故，導致後備箱不能盡情發揮優勢出來。作為壹個合格的GEP2.0平臺，我們看不見設計成什麽樣，但卻能感受到它空間所帶來的變化。這車上的儲物空間真的是太多了，而且每個儲物格都非常的大，甚至可以用說寬闊來形容了。除了中控臺下面有個巨大無比的儲物空間外，還有這個扶手箱位置，也有壹個能足足放下四瓶怡寶的地方。兩面開的設計看似無用，但絕對是個非常巧妙的設計。我平時手枕在上面，副駕要拿東西的時候，都不用驚擾到我開車，就能在裏面拿到想要的東西。奧迪的後備箱也同樣是很大，兩位作為奶爸的級別，後備箱肯定時買車當初必須要考慮的，因為每次出行意味著嬰兒車、安全座椅，大大小小的包袱即便不需要拿在身上，但是也需要備在車裏的。e-tron的後備箱可以從後備箱打開，而我車上卻不行。不過也因此衍生出了壹個新功能，只要妳鑰匙揣在兜裏，在後備箱等制動燈閃爍五下，後備箱就能自動打開，這個也完美替代了以前壹腳踢的這個功能，誰拿著大包小包伸直腳踢呢！
其實電動車照樣能走進我們生活，改變我們的生活模式甚至生活狀態，都和我們息息相關。