因為ofo在倒閉後並沒有退還用戶押金，這是戴威被執行的重要原因。
很多人在提到戴維這個名字的時候，恨得咬牙切齒。原因也非常簡單，因為ofo在創始的時候收了很多人的押金，但是現在4年已經過去了，很多人的押金依然沒有退還。
小黃車的創始人被限制消費。
在小黃車倒閉4年以後，小黃車的創始人終於被限制消費了，但是執行標的只有51萬，這個數額和所有人的押金總額相比差異甚遠。對於那些曾經用過ofo的小夥伴來說，他們的押金到現在都沒有退還，很多人還在維權的路上，更多的人只能苦苦等待。當這個消息爆4出來以後，很多人表示戴威早應該被限制消費了。
戴威所在的公司已經破產，這是被限制消費的重要原因。
我們在提到戴威這個名字的時候，會首先想到ofo，這也確實沒有錯。因為ofo是戴威的成名之作，戴威也是靠ofo成為了所謂的億萬富豪。但好景不長，ofo在運營了幾年之後就因為運營和資金鏈的問題而宣布破產，很多用戶的押金至今沒有歸還。用戶的押金普遍在99元~199元之間，雖然對於個人來說沒有多少錢，但是所有的用戶加起來就是天文數字了。
很多人因為ofo不再信任的所謂的***享經濟。
當***享經濟出來的時候，很多人甚至鼓吹***享經濟為現代的第5大發明，但真當***享經濟發展到壹定規模以後，我們才發現***享經濟只不過是收割用戶的工具而已。正所謂發展的時候靠補貼，如果發展不起來就可以讓用戶買單。這樣的***享經濟確實讓人尊重不起來，大家反感***享經濟不無道理。