移動支付大潮洶湧而來，以銀聯為代表的傳統支付企業也在不斷變革。中國銀聯青島分公司副總經理吳堅在近日召開的中國財富論壇上介紹，自2002年成立以來，中國銀聯主導發行了近80億張銀行卡，網絡延伸到179個國家和地區。為適應移動支付的大潮，中國銀聯先後推出銀行業統壹App雲閃付、刷臉服務、物聯網服務等，刷臉服務為用戶保障全流程的信息安全，物聯網服務連接物聯網設備、支付系統和場景服務，使物聯網設備具備支付能力。
“中國數字支付水平全球領先，但是企業數字化程度相對落後。”吳堅表示，中國銀聯聯合支付產業各方，通過打造綜合性金融服務推出商家小程序產品，提供在線財稅服務，推動企業向數字化轉型。
騰訊金融研究院秘書長杜曉宇表示，今年新冠肺炎疫情期間，支付行業經受住了考驗，無論是在非接觸式服務的支撐方面，還是在實體企業線上轉型方面都起到了重要的作用，有效地促進了復工復產的進程。“我們觀察發現，疫情期間，越是容易線上化的企業以及線上商品銷售服務占比高的企業，越能抵抗沖擊，復工復產的速度也更快。因此，現在企業的數字化轉型迫在眉睫。”
他認為，移動支付行業具有促進新業態發展、促進經濟高質量發展的作用。從早期的促進電商發展，到後期對於衣食住行業的改造，以及當下促進直播帶貨、知識付費、遠程醫療等新業態的萌發，移動支付壹直起著底層支撐作用。
To B移動支付的三大痛點
“在移動支付市場中，B2B市場還有很大的發展空間。”京東數科支付業務部企業支付產品部總經理彭飛表示，“就拿數據來說，去年B2B電商的交易額應該是40多萬億元，B2C電商大概是20多萬億元。在很多企業還沒有做數字化轉型、沒有搬到線上的時候，B2B之間的交易規模就已經大大超過了to C的規模。”
彭飛認為，在當前支付行業中，to B的痛點主要體現在三個維度：壹是企業內的財務痛點，線上支付過程中存在銀行電子回單的問題，企業付款時會產生電子回單，但支付公司出不了銀行的電子回單，往往是自己支付的電子回單，但有些企業卻並不認可這個。二是財務認款的痛點。很多平臺的模式是線上下訂單，但在支付過程中卻是線下轉賬，這樣就造成信息流、資金流不合壹。三是在線上支付過程中，很多平臺需要壹個類似於個人錢包的企業錢包賬戶體系，但是企業端的賬戶體系並不是很成熟。
“為了解決以上痛點，京東數科會把賬戶能力和支付能力做到更加開放，要開放給平臺，開放給 科技 公司。做到開放以後，不論是回單還是大額支付等問題都將迎刃而解。”彭飛如是說。
如何判斷壹個行業是否適合電子支付介入呢？“判斷壹個行業是否適合電子支付，需要看這個行業的支付鏈條的長短。”易寶支付總裁余晨表示，當前，移動支付在消費端已經很先進，但是在產業端的發展還有待提升。易寶支付最早介入航空 旅遊 的支付環節，比如，壹張1000元的機票，資金從旅客到航空公司，並非壹般消費者認為的將錢從卡上刷掉那樣簡單，而是“倒”了好幾手，“支付公司收到錢以後，還有許多跟行業特性相關的具體要求，包括資金如何從航空公司流向壹級代理公司、二級代理公司等，甚至還有許多增值服務需求。”因此，支付鏈條的長短，也決定了電子支付是否能走得更遠。
跨境支付潛力巨大
與國內移動支付壹派繁榮相比，跨境支付長期處於市場邊緣，即便如此，跨境支付依然保持著快速發展。相關數據顯示，2013年至2017年，國內第三方跨境互聯網交易規模復合增長率高達127%，2018年，這壹規模高達5000億元，預計今年將超過1萬億元。
“支付是貨幣的基礎，跨境支付是下壹個待挖掘的金礦。”國務院發展研究中心金融研究所副所長陳道富表示，隨著國內企業的數字化改造和產業互聯網的發展，國內支付體系日趨完善，而跨境支付的效率卻沒有跟上，帶來了巨大的資金成本壓力，因此進壹步提高跨境支付效率是非常現實的問題，跨境支付擁有廣闊的市場。
中國區塊鏈與產業金融研究院院長劉洋指出了跨境支付的痛點。他列舉了央行發布的數據，去年人民幣跨境支付系統處理了188萬筆交易，同比增加30%，但是單筆金額只有1800元，這就體現出跨境支付的特點，數量多且繁瑣。並且跨境支付的成本較高，比如西班牙銀行，其約10%的利潤就來自於跨境支付的手續費。“對於很多規模小、利潤薄的中小企業而言，在跨境支付環節承擔了過多的成本。”他表示。
劉洋認為，區塊鏈技術與具有可溯源以及點對點交易等特點，因此可以作為不錯的跨境支付技術解決方案。“過去的收款方和付款方，實際很難實現透明化、可追溯，區塊鏈恰恰是滿足了雙方對信息公開的要求。”他表示。