“本輪融資的參與者都是各個領域的實力派，也是願意與威馬長期發展的價值投資者。”威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉表示，威馬汽車已於2019上半年宣布啟動D輪融資，目標融資10億美元。在本輪融資中，威馬將引入海外投資機構，融資將主要用於R&D、品牌推廣、客戶服務和渠道拓展。
但由於疫情等多重因素，威馬的海外融資計劃受阻，使其轉向國內資金。海外融資壹方面與國內融資環境的變化有關，另壹方面也與威馬計劃海外上市有關。早在2018，沈暉在接受采訪時就表示，威馬汽車內部有壹個團隊正在研究在美國、香港、中國大陸IPO的相關建議。盡管中美之間有可能爆發貿易戰，但沈暉仍然對在美國上市持開放態度。
資料顯示，剔除此次融資，威馬汽車此前已進行了6次融資，累計融資金額近230億元。2065438+2009年3月，威馬汽車宣布完成總額30億人民幣的C輪融資。上壹輪融資由百度集團領投，太行產業基金和線性資本參與投資。融資主要用於用戶體驗和技術研發。此次融資後，威馬累計融資金額達到330億元。
值得註意的是，由於上海SDIC和SAIC的融資，威馬也變成了壹家“上海派”汽車公司。上海是重要的汽車之都，聚集了許多新的汽車制造企業，包括蔚來、威馬、何忠、天脊等。此外，特斯拉還在中國設立了總部，並在上海設廠。上海以前沒有投資過新的汽車制造商，SAIC也是如此。此次投資後，SAIC成為繼壹汽之後第二家“出售”新車制造商的車企集團。
除了上海SDIC和SAIC，其他投資者還包括湖北長江產業基金、蘇州昆山產業基金、湖南恒陽國資投資平臺、安徽合富產業基金、SDIC創億產業基金、廣州金融控股集團等國有產業投資者，以及新新、紫光、紅塔集團、雅居樂、PCCW等有實力的投資機構。募集資金將主要用於智能技術研發、品牌建設、數字營銷和渠道拓展。
截至目前，威馬汽車擁有業內最多元化的投資者矩陣，包括產業投資者、互聯網巨頭、基金“國家隊”、頂級VC/PE創投基金等國內外投資者。隨著本輪融資的完成，威馬表示將加強在智能技術研發、品牌建設、數字營銷、渠道拓展等方面的投入。
未來3-5年，威馬汽車將聚集全球3000名頂尖工程師，以主流價格將前瞻性技術快速應用於量產產品和服務，打造萬物互聯能力的汽車。在品牌建設和渠道拓展方面，威馬汽車將加速“千城千店”計劃。