何為鐵電池？原理、結構？我估計沒人知道吧

世界各國都在為研發汽車新能源，進壹步降低汽車尾氣對環境帶來的汙染，采取著不同措施，壹些新能源不斷被利用到現代的汽車中，比如天然氣，氫能源，電動能源，燃料電池等，而燃料電池就是各個汽車廠家和科研機構著力研究的壹個方向。　在目前的燃料電池技術中，有壹種新的電池技術-----鐵電池技術。　目前國內外研討的鐵電池有高鐵電池和鋰鐵電池兩種。高鐵電池是壹種以合成穩定的高鐵酸鹽（K2FeO4、BaFeO4等）作為高鐵電池的正極材料制作的，具有能量密度大、體積小、重量輕、壽命長、無汙染等特點的新型化學電池；另壹種是鋰鐵電池，主要是磷酸鐵電池，開路電壓在1.78V-1.83V，工作電壓在1.2V-1.5V，比其他壹次電池高0.2-0.4V，而且放電平穩、無汙染、安全、性能優良。鐵電池的優點：高能高容量。目前市場上的民用電池比功率只有60- 135w/kg,而高鐵電池可以達到1000w/kg以上，放電電流是普通電池的3－10倍。特別適合需要大功率、大電流的場合。高鐵電池性價比高。堿錳電池不能滿足目前需大電流大容量用電的數碼相機、攝影機等電子產品的需要，鋰離子電池因成本在此方面不具很強的競爭力。 高鐵電池放電曲線平坦。 如Zn-K2FeO4 ， 70%以上的放電時間在1.2-1.5V。

原料豐富。地殼中最為豐富的元素為鋁和鐵，鐵在地殼中的含量為4.75%,錳的含量為0.088%。同時每mol+6價鐵能產生3mol電子，而每mol+ 4價錳僅能產生1mol電子，鐵的用量在自身非常豐富的情況下，僅是錳的1/3，大大節約了社會資源，降低了原料的成本。市面上MnO2大約9000元/ 每噸，Fe(NO3)3大約7500元/每噸。

綠色無汙染。高鐵酸鹽放電後的產物為FeOOH或Fe2O3-H2O，無毒無汙染，對環境友好。不需要回收