長江八大支流：雅礱江、岷江、嘉陵江、烏江、漢江、沅江、湘江、贛江。
1.岷江
岷江是宕昌的壹條主要河流。稱為古蕩場河、強水河、贛江。發源於四川西部的岷山山脈(岷山貢崗嶺和郎家嶺)，在明代以前被認為是長江的源頭。明代徐霞客確定金沙江為長江源頭，隨後岷江成為長江支流，也是整個長江流域最大的支流。
閩江全長735公裏，流域面積14萬平方公裏；全河落差3560米，水力資源1300多萬千瓦。岷江是長江上遊水量最大的支流，都江堰上遊以漂木和水電為主。都江堰-樂山段為中遊，流經成都平原，與沱江水系及眾多人工河網***同組成都江堰灌區。以下是樂山下遊，以航運為主。
流域內左右兩岸地形差異較大，右岸山高坡陡，山溝深，地廣人稀，雨量充沛，森林茂密，植被覆蓋好，支流密集，是流域內河流的主要水源涵養和補給區。左岸相對平坦，人口密集，降雨量較少。過度開墾導致森林覆蓋率極低，水土流失嚴重，是河流洪水的源區。
2.嘉陵江
嘉陵江，因流經陜西省鳳縣東北部的嘉陵江谷而得名，是長江水系的最大支流。古稱閬水、渝水，發源於秦嶺北麓的陜西省豐縣代王山。嘉陵江從南部華鎣山的三條支流中穿過，形成了風景秀麗的三峽，即畢麗、溫塘和觀音，它們在重慶與長江匯合。全長1345公裏，幹流流域面積3.92萬平方公裏，流域面積16萬平方公裏)是長江支流中最大的，長度僅次於雅礱江，流量僅次於岷江。
3.雅礱江
龍江是金沙江最大的支流，又名若水河、大沖河、小金沙江。藏語叫尼雅曲，意思是魚多的水。中國水資源最豐富的河流之壹。發源於巴顏喀拉南麓，經青海流入四川，在攀枝花市三堆子匯入金沙江。石渠河以上是石渠河，流經丘陵高原地區，河床寬淺，水流分散。石渠河以下簡稱雅礱江，因山地平原地貌逐漸進入山地峽谷區，是橫斷山區南北方向的主要水系之壹。
全長1571公裏，四川境內1357公裏，流域面積13.6萬平方公裏，河口年均流量1860立方米每秒。自然資源非常豐富，尤其是森林、礦產、水資源、人類土地資源和各種野生動物資源。流域內的森林是我國西南林區的重要組成部分，木材蓄積量約為4108m3.礦產資源主要分布在中下遊，以鐵礦為主，還有著名的攀西釩鈦磁鐵礦，儲量全國第二。
4.湘江
湘江，古稱湘水，又稱雁門水，發源於尋烏縣羅塘河，屬長江流域鄱陽湖水系，為贛江上遊貢江段支流(也稱貢江源頭之壹)。相傳唐朝八仙韓湘子曾在楊嬌漢仙洞修仙。後人把這個地方叫做湘鄉，這個水就是響水。發源於江西與福建交界處，武夷山筆架山腳下，流經
漢江又稱漢水、漢江，流經陜西、湖北兩省，在武漢漢口龍王廟與長江匯合。河流長1577公裏，1959年前流域面積17.43萬平方公裏，居長江水系流域之首；1959年後減少到15.9萬平方公裏。湖北丹江口以上幹流為上遊，河谷狹窄，約925km龍；丹江口至鐘祥為中遊，河谷寬闊，灘多，約270km龍；鐘祥-漢口為下遊，長約382km，流經江漢平原，蜿蜒的河道逐漸萎縮。漢江灘險峽谷多，徑流量大，水資源豐富，航運條件好。
6.烏江
烏江是貴州省最大的河流，是長江上遊右岸的壹條支流，古稱黔江。發源於貴州省威寧縣香爐山花魚洞，流經彭水、酉陽、黔北、渝東南，在重慶涪陵註入長江。烏江全長1037公裏，流域面積8.79萬平方公裏。柳河河口上遊，河口至思南中遊，思南下遊。主要支流有柳沖河、貓跳河、清水江、湘江、洪都河、芙蓉河、唐嫣河等15條，天然落差2123.5米，年均流量1650立方米每秒。
流域年平均徑流深600mm，但年內分配不均。5-9月的汛期占全年徑流量的80%。烏江水系呈羽毛狀分布，流域地勢西南高東北低。由於海拔差異大，切割強烈，自然景觀垂直變化明顯。它以湍急的水流、眾多的海灘和狹窄的山谷而聞名，被稱為天險。
7.元江
沅江又稱沅水河，是湖南省中南部第二大河流。它有兩個源頭，南源頭是龍頭河，南源頭是貴州都勻的吳韻山，北源頭是鐘壹條河。它發源於貴州省麻江縣平月的群山之中。兩個源頭匯合後，稱為清水河，經巒山至湖南省芷江縣，向東流至黔城與五水匯合處，稱為沅江。流經會同、洪江、中國等地。幹流全長1033公裏，流域面積89163平方公裏，多年平均徑流量393.3億立方米。
8.贛江
贛江，江西省最大的河流。位於長江中下遊南岸，發源於江西與福建交界的武夷山西麓，自南向北貫穿全省。有13條主要支流流入。全長766公裏，流域面積8.35萬平方公裏。天然落差937米，年平均流量2130立方米每秒，理論水能儲量360萬千瓦。從河源到贛州，它這叫供水，而且它在贛州西部接到漳水後稱為贛江。
貢水長255公裏，穿過丘陵和峽谷。贛州-新幹為中遊，長303公裏，穿山越嶺。甘孜武城是下遊，長208公裏，兩岸有許多沙洲和河岸。贛江通過鄱陽湖與長江相連，是江西省主要的水運大動脈，也是贛粵運河遠期規劃的壹部分。
2.常德自駕遊俱樂部
著名景點；桃花源、嘉善寺、胡平、劉燁湖、詩墻等。
:3.常德驢友俱樂部
1.劉燁湖
劉燁湖因其形似柳葉而得名，位於古城常德的東北部，是壹座有山、有水、有城的湖南生態城市旅遊休閑勝地。白鶴山、華山和太陽山環繞著湖北省。其中，白鶴山在很久以前就是白鶴棲息的寶地。每年5月至9月，成千上萬只白鶴和白鷺在藍天碧水中翩翩起舞，為劉燁湖增添了壹抹絢麗的色彩。
2.桃花源
四個h之壹
世界中國第壹個海島水上主題公園——常德歡樂水世界，坐落在享有中國第壹湖，占地約20萬平方米。拿著水該項目以文化為核心，集生態景觀、人文景觀、高科技水上娛樂為壹體，將現代驚險水上娛樂與現代科學水療理念相結合，旨在打造具有地域特色和國際遊樂時尚的華中旅遊新地標。
4.壹望溪
王茜，又名壹望溪，是長江流域洞庭湖水系沅江的壹條支流。起源於西安桃源縣安鎮，流經桃源縣和沅陵縣，在桃源縣註入沅江。是桃花源外圍的壹處中美風景名勝。它叫做小桂林常德因其美麗的風景和宜人的景觀而聞名。
5.白馬湖文化公園
常德白馬湖文化公園是國內桃花規模大、品種多的特色城市公園。白馬湖公園裏，壹簇簇桃花五彩繽紛，芳香四溢。壹片片桃花競相開放，吸引著人們成群結隊前來，有的漫步林間享受暖春，有的依偎花叢，賞花拍照，攝影師穿梭於桃花間捕捉美景。
6.龍王洞
它與南支的仙人洞、龍女洞連成壹體，形成了可與武陵源黃龍洞相媲美的奇特洞穴群。這裏水過洞天，洞入清水，洞在山中，洞中有山。大小景點60余處，處處藏寶，十裏曲徑洞，十裏迷宮，十裏玉雕，十裏彩屏。這裏氣候適宜，冬暖夏涼，也是度假休閑的絕佳去處。
7.西洞庭湖
西洞庭湖水域廣闊，屬於國家五級生態旅遊資源。濕地內有865種植物、200多種鳥類和數萬畝天然蘆葦林，是許多野生動物尤其是珍稀水禽的棲息地。
8.胡平山
胡平主峰海拔2098.7米，是三湘四水的最高峰之壹。它被稱為湖南的屋頂。其南北崖高，形似壺嘴和把手，中拱略低，很像蓋子。當妳登上峰頂，站在懸崖平臺上，主峰的峰頂變成了壹個瓶頸狀的盆地，單詞壺瓶是派生的。
9.加比市
加比城聳立在沅水河畔，旁邊是雄偉的武陵亭。從遠處看，加比市像壹個筆桿。它由青磚砌成，由五個並列的三角形城垛組成。中間壹個高，兩邊依次低。這壹景觀象征著文學運動的繁榮和文人的崛起，是常德市獨特的景觀。
10.嘉善國家森林公園
嘉善國家森林公園被命名為嘉善因為東西峰對峙，南北溝通。是集王闖陵、茶道之源、森林風光於壹體的旅遊勝地。這裏空氣清新，山青水綠，自然風光優美，人文歷史悠久。是休閑、度假、訪古的好去處。
4.常德旅遊介紹
常德是壹座美麗的旅遊城市。市內旅遊景點多，周邊縣市也多。比較著名的有桃花源、牛頭山和石門胡平山，石門是湖南最高峰，海拔2000多米。據說國家正計劃在胡平、張家界、宜昌三峽大壩、嶽陽樓、湘西、鳳凰古城放養華南虎，這些地方都在附近。
5.常德旅遊網
常德水上樂園是劉燁湖的歡樂水世界，是常德市民的避暑勝地。
根據水上樂園的遊樂設備和布局，設置了三條主題路線供選擇：
壹、溫柔的親子遊玩路線
河流漂流家庭趣味滑梯歡樂水村造浪池桃花泡泡池SPA綠洲
二、快樂尖叫玩法攻略
漂流
桃花源位於湖南省常德市西南部。東晉詩人陶淵明的《桃花源記》使桃花源名揚天下。千百年來，桃花源以其幽靜美麗的獨特風格吸引了無數遊客，讓許多遊客如癡如醉！她以紅樹、青山、落日古道聞名，山中深谷、潺潺曲流、聚鳳、瀉靈、溢韻。
水是綠色的，雲是綠色的，溪流是渾濁的。當大家都沈浸在偶爾聽到黃毛石語，有時白雲生，他們會有壹種深沈而寧靜的感覺。
傳說桃花林是武陵漁人相會的地方，就是這片樹林。每當桃花盛開，紅雲浮動，紅雲翺翔，瑰麗多彩，與溪邊松濤、竹風相映成趣。可以說桃花匆匆而去，人間之外，別無世界。
我們現在登上的這座橋叫做可憐的森林橋，以《桃花源記》；想在它的森林裏變窮。橋下流水潺潺，橋邊桃花燦爛。據說武陵余浪沿著溪流走，來到了壹片桃花林，這讓他很驚訝。雖然桃花溪沒有以前那麽寬闊了，春風的桃花依舊微笑。
前面漂亮的建築是菊園，建於明朝萬歷年間。原來是圓明寺。因陶淵明愛菊，故改名菊園。門口有壹副對聯：但怪武陵捕魚，壹直從洞口采集，讓古代遊客忙個不停；如果妳想找到彭，問問花園是否安全，但桃花仍然在流動。據說武陵漁夫出了世外桃源，便露出了人間仙境，引得歷代遊客紛紛向陶淵明請教良田美景在何處。唯有桃花流水千古不變。
走進菊園的大門，仔細看看它的建築。菊園四周有圍墻，開著幾扇窗戶。入口是壹個魚塘，四周是回廊。隨著兩邊的地形，雕刻柵欄稀疏，竹子修剪，桂蘭是芬芳的。上部石橋垂直跨越，獅子如猴，蹲伏左右；池後是花圃，金菊競。它中間是圓明園東欄采菊石刻，後面有詩《桃花源記》。采菊東籬下，悠然見南山。這座古樸典雅、雕梁畫棟、繁花似錦的建築就是圓明寺。
在主門廊的柱子上，掛著壹副概括陶公的對聯的性格：
我愛菊花，傲慢和榮耀，它我很難彎腰辭去彭澤縣長；我嗜酒，不富，願南山種豆，歸五六老師。他寫了陶淵明s心愛菊花，恨榮，不肯為五鬥米彎腰，辭去彭澤縣令；他特別喜歡喝酒，從不追求財富，願意退隱到花園裏，在南山種豆子。多好的老師！在圓明寺的中央，有壹尊漢白玉雕刻的圓明像，右邊是他的自傳碑文《飲酒》。這30多幅畫是根據歷代著名詩人陶淵明創作的，介紹陶淵明61年的人生旅程。他當過五次官，退過五次鄉，沒有不要彎腰去撿五桶米。他41歲辭去彭澤縣令後，樂得清貧，生活在農村，過壹輩子。
以下是他自己《五柳老師傳》的壹部分：
親人或悲傷，別人也壹直在歌唱。什麽這是死亡的方式嗎？從這裏，我們仿佛看到了陶淵明他對崇高的節操抱著壹種非常無所謂的態度，即視生如死，視死如生。
學者如、杜甫、韓愈、白居易、蘇軾、黃庭堅、朱、辛棄疾、顧、王夫之、龔自珍、梁啟超、魯迅等。高度贊揚他，表示他們對他的欽佩
玩完方竹，去玉仙橋。橋原是臥溪上的天然巨石，被譽為漁翁遇仙之地。橋上有壹副對聯：花藏仙兮，落英何以流，水引魚來，春風不來。寫的是桃花源藏在仙溪，是溫暖的春風和落花流水的桃花溪，把武陵漁民引向如此神秘詭異的境地。走過仙橋，沿著瀑布和流動的泉水，爬上樓梯，來到白雲軒在山腰上。玄是以白雲總會誕生。玄後，古木參天，玄下，碧潭湖清澈見底，小橋跨湖，白霧飄然，又是壹件趣事。
穿過薄霧，踏上古老的石板路，穿過巖石向右轉，就到了秦人古洞，據說是土生土長的武陵漁家。古代的牌匾秦人古洞是嵌在洞口的，洞口是半開的。
壹開始，它它很窄，但它只是很緊迫。幾個步驟之後，它豁然開朗，給人壹種土地平坦，房子也就那樣的感覺。
所有這些房子，古色古香的，都是村民房子，他們在這個天堂生活和繁榮的幾代人，但是他們沒有不知道有漢人，不管魏晉。有意思的是，這裏很多人都姓秦，大概是為了避秦之亂，所以以朝為氏。他們非常好客。每次客人到了，都會擺酒殺雞當飯吃和來帶鹽提問。
走下整齊古樸的石階，首先會到達秦棲。秦人s公館為秦代建築風格，古窗幽壁，雕梁畫棟，飛檐走角，室內陳設充滿先秦風味，室外田園滿是桑與竹。在這裏，欣賞美妙的對聯：
豁然開五百奇景，唯有山上白雲，盡如怡悅；對於這個古今之謎，它在黃岐是壹片喧囂。
意思是桃花源突然打開了神秘的境界，像壹朵無意走出洞穴的白雲。它能讓人產生懷舊的感覺，讓人開心，讓人解除煩惱。到了這裏，我把所有關於桃花源的古今說法都講清楚了。想起秦末嵩山的四豪夏黃公和七裏吉，他們出山輔佐太子晚年。它太多的欲望。這裏只有避開秦人的人才是真正的隱士。
走出秦s的住處是竹廊。竹廊全部用竹子制成，廊亭相連，結構精巧，造型奇特。遙望遠處的蛇和龍，氣勢非凡，古意野趣，惟妙惟肖。畫廊裏高掛詩詞楹聯，兩旁種著各種花草竹子。壹眼就能看到妳生命的眼睛，妳生命的滄桑會延續千年。
不知不覺來到了公誼廳，這是壹座古典的木結構建築，有回廊和水桶。它是秦人建造的，有壹個庭院，壹個舞臺和壹個魚塘。朝堂是秦人的聚會場所，祭祀、婚喪、建設等壹切大事都在此辦理。
走出議事廳，跨進奉先寺的門檻。奉賢祠堂作為人們祭祖的祠堂流傳下來，後來又多次重修。今天的祠堂，稀疏的窗戶和彩繪的框架，保留了第壹個地方的建築風格。寺園旁，桑竹林，寺下，樓閣縱橫，處處是人。每逢喜慶場合，婚喪嫁娶，秦人都在這裏祭祖。然後是唐余音，以陶詩桑竹影中。桑、竹掩映在唐周中，古樹茂密，風景秀麗。傳說孤獨無子女的人
常德本身也是全國優秀旅遊城市，境內旅遊資源豐富，有桃花源、興德山、壹望溪、花巖溪、五雲街、家山寺、胡平、太陽山、石墻、劉燁湖、河街(川子河風景帶)等。
6.常德導遊協會
聽老人說，抗日戰爭時期，常德武陵區德山鎮(現開發區)修建了壹個軍用機場，名叫德山機場。解放後，機場因空間狹小，無力擴建而關閉。1958年，新機場鬥湖機場(桃花源機場前身)在常德鼎城區鬥湖鎮設立。它被用於軍事和民用目的。當時主要用於小型農用飛機的起降(打擊毒品)，也是三類戰備機場。
機場占地2300畝，跑道長2600米，寬45米，航站樓面積20165平方米，有3座登機橋，13個停機位(10C3D)，13000平方米停機坪。這是壹個4D級民用運輸機場。常德桃花源機場有北京、上海、濟南、珠海等14個大中城市。
1986年，常德桃花源機場首次擴建。擴建後，它成為壹個3C級機場。
1993年12月，為適應航空市場的快速發展，常德桃花源機場進行了第二次擴建，按國家技術標準設計建設為4C級民用機場，可起降波音737、波音757、空客A320及以下機型的全負荷起降。
1996年8月，常德桃花源機場復航。
2007年，常德桃花源機場擴建工程開工。
2008年1月，中國民用航空中南地區管理局(以下簡稱中南局)，會同省發改委等部門對常德桃花源機場擴建方案進行了行業評審。
2009年1月，湖南省發改委下發了特批。常德桃花源機場擴建工程以2020年為建設目標年，飛行區為4D。設計年旅客吞吐量220萬人次，貨郵吞吐量1.6萬噸，飛機起降2.1萬架次，總投資5.93億元。
2011年2月26日，常德市政府與湖南機場股份有限公司正式簽訂《挽歌詩》合同，全面啟動機場擴建工作。據了解，新機場航站樓建築面積約2萬平方米，站前廣場約1.8萬平方米。建設期為兩年。
2012年12月16日，常德桃花源機場擴建工程新航站樓正式開工。
2015年12月21日，民航中南地區管理局組織了常德桃花源機場擴建工程的行業驗收。
2015年12月22日，常德桃花源機場新航站樓正式投入運營，開啟發展新時代。
2019年7月1日，湖南省發改委批復常德桃花源機場臨時口岸開放建設項目。