起點在中國新疆的喀什,終點則在巴基斯坦西南港口城市瓜達爾。此前,已建成通車的中國西部出境鐵路,就是通過阿拉山口與哈薩克斯坦相連的烏魯木齊至阿拉山口的鐵路,也是著名的“歐亞大陸橋”的其中壹段。
隨著中國國力發展,西部地區經濟發展相對落後已成為中國政府無法回避的障礙。相較於東南沿海省份,這些處於亞歐大陸腹地的城市,並不具備東南沿海兄弟城市漫長的海岸線和優良港灣。
因此,中國政府試圖在西部邊疆打開另壹條南下通往世界之路,於是壹個規模宏大的鐵路網建設計劃早已悄悄進行。
擴展資料:
中巴鐵路的建設意義:
中巴鐵路,不僅能打通中國到達南亞,進而通過中東直達歐洲腹地的陸路通道,又可取得進入印度洋的出海口,中東能源可以在瓜達爾港上中巴鐵路直接運達中國新疆,從而讓中國如鯁在喉的“馬六甲海峽困局”從根本上得以緩解。
可以說,中巴鐵路有著“壹帶”與“壹路”融合、“路權”與“海權”銜接的典型樣本意義。在新的國際政治格局中,我們應建立壹種新的思維,從非此即彼到彼此融合。
既要在“絲綢之路經濟帶”的“壹帶”上全力爭取“陸權”,又要在“21世紀海上絲綢之路”的“壹路”上積極角逐“海權”,實現壹帶與壹路有效對接、路權與海權深度整合。
百度百科-中巴鐵路
人民網-國高鐵“走出去”的五大張力