1989, 華中理工大學(華中科技大學)研究生畢業, 工學碩士
1991, 上海同濟大學留德預備部進修德語
1992, 德國烏爾姆工學院(ULM FH)訪問學者, 研究DORA－SCAD自動控制系統
1993, 德國BOSCH公司汽車電子裝備技術中心, 研發ABS/ASR、FGB、CAN
2000, 上海理工大學計算機工程學院主講教授, 副院長
2003, 上海理工大學計算機工程學院 - 計算機科學與技術專業帶頭人, 副院長
2007, 上海理工大學計算機與電氣工程學院 - 計算機科學與技術專業帶頭人、上海理工大學學報編委
2008, 上海理工大學光電信息與計算機工程學院 - 計算機科學與技術專業帶頭人
2009, 上海理工大學光電信息與計算機工程學院 - 計算機應用技術碩士點學科負責人，計算機科學與技術（0812）、軟件工程（0835）、控制理論與控制工程（081101）碩士生導師
陳家琪教授長期從事計算機科學與技術、現代控制工程等領域的研究。主要講授“計算機網絡”、“信息安全”和“現代控制系統”等課程，計算機網絡課程獲上海市精品課程。已發表學術論文七十多篇，科研成果三十多項；首次提出基於分數時滯概念的大林（Dahlin）數字控制算法，解決了大林算法的分數時滯控制問題。通過引入分數時滯整定參數γ，實現了不穩定逆系統的控制；上世紀80年代在我國率先研發出擁有獨立知識產權的汽車發動機電腦點火系統和火花點火多缸內燃機點火角測控專利；上世紀90年代研發出基於圖像信息的機器人噴漆自動線汽車車型自動識別系統，獲部級科技進步獎；進入本世紀後，在網絡計算和信息安全、汽車數字控制系統（V2V/C2C、TCS、EBD/EBV、ESP、ABS/ASR）等研發項目上取得成功結果，獲知識產權十多項。