柳鋼集團在柳州市裏屬於壹個巨無霸企業，距離柳州市約10公裏，占地面積13平方公裏之大。自1958年創建以來，柳鋼現發展成為擁有資產總額超過500億元的國有特大型鋼鐵聯合企業，形成了以鋼鐵為主，包括工程設計、建築安裝、機械制造、汽車運輸、旅遊商貿、房地產、環保、水泥、船運等產業的（集團）公司。除了鋼鐵之外還有很多優質資產，將來集團也可以打包整體上市。
但近年來隨著柳州市向周邊的發展，環保建設柳州市的提出，加上中國對鋼鐵業產能的控制，柳鋼在柳州市已經屬於需要外搬遷的企業之壹，最佳選擇地為港口城市，方便水運，降低成本，而13平方公裏的企業基地有望使柳鋼進軍房地產領域，早年成立的工程設計、建築部門，參股或合資的房地產開發公司有跡象表明將來成為柳鋼謀求轉型的方向，目前包括在柳州，防城港，南寧、桂林、北海都有房地產開發，在東盟的基建中，都會看到柳鋼的施工團隊。
這幾年柳鋼集團可以說不只是做鋼鐵的，特別是從2013年開始集團轉變，目標是千億企業，做大，做強，走出去成為柳鋼長期的發展目標，於2014年中期籌劃開始，終於在年底前有成果，以出資60%絕對控股，與柳州市興佳房地產開發有限責任公司等***同發起設立桂林仙源健康產業股份有限公司。壹期規劃中集養老，旅遊，二期規劃以旅遊房地產配套開發，最終目標是以健康，休閑，養老、房地產開發，打造最有特色最完善的養老產業鏈。
說幹就幹，同期在2014年底成立自己的船運公司，這個動作確實讓專業從事船運的人大吃壹驚，柳州市大部分貨物都是通過水運，而柳鋼的船運業務就占了這條江的80%，壹旦成立自己的船運公司就等於壟斷了柳江的貨運，鐵礦石進來，鋼材，水泥運出去都通過船運，柳鋼得天獨厚的條件，通過柳江船南下至廣東，東南亞周邊國家，通過自家船運，運輸成本馬下來，同時其它公司的貨運業務都交由柳鋼的船運公司，新成立的船運公司還可以掙外塊了。
柳鋼的緋聞也是很多，明的也有，暗的也有，比較暗的是與武鋼分手，個中原由，很多人分析是柳鋼是區內是比較大型企業，合並後利益股權之分不清，但也有人說柳鋼集團隨著體制改革，集團的發展目標不是只為做大鋼鐵業務，相反是精減這方面業務，以嶺南特有的礦產資源才是集團最關註的，岑溪稀土卻被中鋁收於囊中，對於近水樓臺不得月的柳鋼來說耿耿於懷。為此柳鋼又物色起"北海誠德鎳業"這位小姑娘，但這姑娘要求蠻多的，原先以為發行股份及支付現金形式購買資產這點聘禮就可以搞定了，沒想到對方獅子大開口，要價有點高，還要求有名有份。無奈身為國資委掌權的柳鋼放不下身子。收購暫時中斷，據可靠人消息說，壹次見面不成功還有下次，然下之意是條件沒談妥，但還是沒中斷。
最近有傳言說柳鋼加碼汽車充電樁業務，這個應該是遲早的事情，同為柳城的三柳(柳鋼，柳工，柳微）大型企業關系都很緊密，柳鋼為它們生產有特定的鋼板，鋼材。為此內部增設了涉外消費部門，專註綠色環保方面的業務，這壹點也得到內部員工的證實，確實有這麽壹回事，最近高層接見的資本投資，業務合作的公司也較多，也印證了業務拓寬，轉型的新思路，同時受益於壹帶壹路，中國——東盟建設。
緋聞不怕多，總有壹次是成功的，近期同是國字輩的壹家大型數字傳媒集團看上了柳鋼，大家都是有身份的，都是國資輩，這回是門當戶對的了。不是沒有可能，只是意想不到而已，雲浮廣業硫鐵礦收購貴糖股份，廣州日報集團借殼廣鋼股份，是吧，無任何關聯的收購或是借殼確實讓人想不到。柳鋼股份又何不是呢，或許601003的代碼曾經只是代表過叫柳鋼股份而已。