橫穿三大沙漠的西部大動脈，中國創造奇跡的高鐵，中國最大的車站!
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1.橫穿三大沙漠的西部大動脈：前不久，中國又在沙漠中動工，造出了壹個有“世界之最”稱呼的建築，讓很多外國人都為之嘆服，它就是新京高速公路！新京高速公路是連接新疆烏魯木齊和北京的壹條高速公路，是我國西部大開發的重要通道之壹。全長2768公裏，始發於北京，後經張家口、烏蘭察布、呼和浩特、包頭、巴彥淖爾、阿拉善、酒泉、哈密、吐魯番，最後止於烏魯木齊。
新京高速公路是世界最長的沙漠高速公路，同時也是整個亞洲造價最貴的公路，中國人為建設這條公路，壹***投資了302億元，公路建成後橫穿烏蘭布、騰格裏和巴丹吉林三大沙漠，將原來北京到烏魯木齊中間的路程整整縮短了1000多公裏，極大造福了沿線居民。
2.中國高鐵的奇跡：中國高鐵壹直以來被世界所關註和認可，就比如中國有這麽壹條高鐵，名稱為京滬高鐵，僅用3年時間完成。期間總投資約2209億元，設有車站23個。它被譽為是世界高鐵的"奇跡"，京滬高鐵的剛開通並沒有讓高鐵盈利，可以說也是虧損，直至2014年才實現了首次的盈利。僅過了兩年的時間，就從剛開始的盈利12億元到現在的壹年凈賺將近70億元，可謂是打破了高鐵虧損的"詛咒"。
3.中國最大的車站：中國最大的高鐵站，壹直以來都是說法不壹，今天要說的鐵路站不同於鐵路站，任何壹個國內車站都無法悍動的！它就是位於河南鄭州的鄭州北站，已有100多條軌道，是亞洲最大的列車編組站。這麽多鐵路軌道匯於壹站。
據悉鄭州北站占地5.3平方公裏,采用雙向縱列式三級六場機械化駝峰編組站站型。這種站型合理地聯通了縱向京廣鐵路線和橫向隴海鐵路線，采用"雙向縱列式三級六場"編組站。充分考慮了之後幾年會不斷增加的鐵路軌道，為其預留了聯通通道。現在的鄭州北站有151條站線,390多公裏長的線路,每天有400多列貨車在這裏進出,20000多輛車輛在這裏集結、解編，可謂十分繁忙，這就是全亞洲最大的鐵路站！