今年由於疫情的原因，國內的車展計劃也被打亂，不過，本屆廣州車展上的新車依然很有看點。本文將以最新發布、上市的第十壹代?本田思域，以及新款福克斯家族，來進行壹個簡單的對比，看看這兩款同級別都非常有人氣的車型，它們最新作品的靜態表現如何吧。
外觀對比
首先來看看剛剛發布的第十壹代本田思域。外觀方面，這壹代思域的長相有了不小的變化。簡單來說是變得更加年輕了，?但是前臉的攻擊性也變得沒那麽犀利了。回顧十代車型以前的設計，思域似乎壹直都長得比較“本分”，所以上壹代思域的出現，給人們帶來了相當強烈的視覺沖擊。
再來看看今天剛上市的福克斯，我們以近期大家非常關註的獵裝版車型為例。外觀方面，新車采用了大尺寸的亮黑色進氣格柵，搭配內部點陣式的造型設計，在光線的照射下，顯得非常精致。相比之下，福克斯獵裝版車型的前臉看著要比新壹代思域的更加犀利壹些。
兩種設計並不代表誰的就壹定好，更多的是代表了市場上，兩種不同消費需求的碰撞。至於究竟怎麽選，還是要看消費者個人的喜好了。
再看壹下側面，這壹代思域的設計看起來真的要簡單多了。流暢的線條設計，加上壹根從前到後貫穿式的腰線，以及車頂的弧線，看著甚至有些大哥雅閣的味道。輪圈方面，尺寸達到了同級別少有的19英寸，但預計在未來的量產車上，還是只會出現在頂配或者高配車型上。至於輪圈的造型，很有壹些大牌改裝品牌的風格，搭配亮黑色的設計，看著挺運動的。
而在細節方面，新車側裙的顏色采用了黑色，與整體的車身配色很搭，同時“Honda?Design”的字樣也足夠有範兒。
看壹下福克斯獵裝版車型，整體的設計和造型很有“那味”。旅行車雖然在國內壹直都是叫好不叫座，但並不妨礙車迷對於旅行車的喜愛。其中壹個最重要的原因就是它由於造型的原因，壹定程度上既保留了轎車的操控，同時還能有壹個更加出色的實用性。福克斯獵裝版的車身看上去非常修長，搭配柔和的腰線設計，甚至有些優雅的感覺。在細節上，CrossOver套件的使用，也非常符合其“跨界車”的身份，加上18英寸的輪圈，看著非常協調。雖然輪圈尺寸沒有思域來的那麽大，但從家用的實用性考慮，18英寸應該會有更低的使用成本。
其實無論是三廂版本的新壹代思域，還是跨界的福克斯獵裝版車型，兩款新車都有著很高的顏值，前者有些“回歸”的沈穩感，似乎不再像個年輕小夥子那麽的張揚，後者對於國內消費者來說，卻有著較高新鮮感。
再來看看車尾，目前的思域僅有三廂版車型，不過相信後期在正式上市的時候還是會有兩廂版車型的身影。而福克斯獵裝版車型，它的車尾設計同樣具有新意。
三廂版的思域在車尾的設計上就更顯得平平淡淡了，沒有第十代車型的那種復雜線條以及不規則造型，但是卻非常耐看。不過排氣布局則是采用了雙邊***雙出的設計，雖然也很戰鬥，但是少了中置排氣的布局，還是顯得不那麽張揚了。
至於福克斯獵裝版，整體設計和海外版車型幾乎壹模壹樣，對於推崇“原汁原味”設計的消費者來說，這算是個好消息。細節方面，它就比思域顯得要復雜壹些，更豐富的層次感也是延續了福克斯車系的傳統，寬厚的下包圍讓它還帶有壹些野性。至於排氣方面，新車做了雙邊***雙出的設計布局，但是實際上，它僅僅是右側單出，另壹邊則是裝飾。
內飾&動力對比
由於思域目前並未正式公開新車的內飾，我們僅僅能從效果圖來猜測壹下。總體來說，還是走了壹個“簡潔”的設計風格。與第十代車型的設計不同，它采用了壹個相對更傳統的設計布局，但中控屏幕的設計估計會更加符合這個時代的審美，而下方的空調出風口采用了壹條細長的設計，並且內部的紋路很獨特。不過對於實車未來將會有怎樣的觀感、配置表現，我們還是比較期待的。
至於福克斯獵裝版車型，相比普通的兩廂與三廂轎車會有壹些不同的設計。比如像是它采用了全液晶儀表、更大尺寸的中控屏幕、不同造型的空調控制區設計等。但是大體來說，還是挺時尚的。像是這塊中控屏幕搭載的SYNC+系統，相比曾經福特的車機系統來說，使用體驗更流暢，功能更豐富。而在用料做工方面，新車也采用了大量的軟性材料，摸上去質感相當不錯。
動力系統方面，思域在未來量產的車型上，預計還是會沿用現在1.5T發動機，畢竟無論是從參數還是實際動力表現來說，這臺發動機的表現完全能夠滿足國內的消費需求。至於更高的性能表現，從目前得國內市場情況來說，應該不會有太大的需求。
福克斯獵裝版車型的發動機則是我們熟悉的1.5T三缸發動機，匹配的變速箱還是8AT變速箱。從實際表現來說，這臺三缸發動機的表現還是非常出色的，只是國內消費市場對於同類產品的接受度還不算高。
總結
整體來說，第十壹代思域的設計算得上“返璞歸真”，不再使用大量復雜的線條設計，就像壹個毛頭小夥不再張揚，但整體的實力卻說不定會有更進壹步的提升。而福克斯今天整個家族的新款車型正式上市，帶來的全新設計，雖然算不上多大的改變，但無疑是更加精致了。而且國內消費者呼聲很高的獵裝版車型也壹同上市了（新款福克斯家族的指導價：10.88-15.38萬元），整體的價格還是和老款車型保持了同壹個水平。
那麽，無論是第十壹代思域，還是全新的福克斯家族，它們在未來是否會有更出色的表現？我們壹起拭目以待吧。
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