SL7之所以變快了,和它沿用了Venge的多項氣動設計,以及全新的Rapide CLX輪組密不可分。這壹黃金搭檔,妳很快就會在世巡賽的舞臺上,甚至領獎臺上頻頻看到,因為薩甘和阿拉菲利普都將騎乘SL7征戰賽場。
SL7是壹臺強調“氣動重量比”的競賽級公路車,以爬坡車的重量提供氣動車的速度。SL7的56碼S-Works級別車架大約重800g,頂配Di2整車6.7kg;通過壹些輕量化調整,上賽道的整車可以做到7.2kg以內。在碟剎時代,這個重量屬於正常發揮。
SL7之所以變快了,和它沿用了Venge的多項氣動設計,以及全新的Rapide CLX輪組密不可分。這壹黃金搭檔,妳很快就會在世巡賽的舞臺上,甚至領獎臺上頻頻看到,因為薩甘和阿拉菲利普都將騎乘SL7征戰賽場。
SL7是壹臺強調“氣動重量比”的競賽級公路車,以爬坡車的重量提供氣動車的速度。SL7的56碼S-Works級別車架大約重800g,頂配Di2整車6.7kg;通過壹些輕量化調整,上賽道的整車可以做到7.2kg以內。在碟剎時代,這個重量屬於正常發揮。