由中國航空工業集團有限公司研制的大型多用途民用直升機“吉祥鳥”AC313A在江西景德鎮成功首飛，標誌著我國航空應急救援裝備體系建設取得新進展，再添新利器。
直升機壹般是按起飛重量來劃分用途和等級的。比如，1噸級，2噸級，4噸級，7噸級，10噸級，15噸級，20噸以上。2噸級是AC311A，4噸級就是用得很多的直9/武直19，7噸級就是武直10/AC352，10噸級是直20，15噸級是AC313A，嚴格來說，應該是13噸級。按道理來說，AC313A換了法國賽峰的發動機，應該能達到15噸的。
首飛後，AC313A直升機研制工作從試制階段轉入試飛階段，按計劃將在“十四五”期間完成適航取證，並交付用戶。
AC313A是在AC313基礎上研制的壹款13噸級大型多用途民用直升機。AC313A換裝新型發動機，提升了傳動系統功率和壽命可靠性，升級了機電、航電、飛控、操縱等系統，增裝健康監測系統（HUMS）、旋翼防除冰等機載設備，最大外吊掛起飛重量13.8噸，灑水能力5噸，可運輸28名乘員。
AC313A直升機具備目視和儀表飛行能力，可滿足高原、高溫、高寒等復雜地區和氣候環境的使用要求。AC313A直升機瞄準了我國當前航空應急救援裝備中的薄弱環節，通過配裝搜索燈、消防吊桶、電動絞車、空中廣播等任務設備，具備突出的執行消防滅火、搜索救援的任務能力；通過改進設計，該型機具備優異的高原性能，可以有效地彌補我國西藏等高原地區應急救援和物資運輸需求的缺口。
通過定制化設計，該型機具備執行緊急醫療救護、應急指揮、綜合執法等任務能力，在加裝應急漂浮系統後，還可以執行海上救援任務，可滿足我國全疆域全天候多用途的需求，將有效提高國產大型民用直升機航空應急救援能力和高質量供給能力，更好地支撐我國航空應急救援體系建設。
AC313A被普遍認為是國產軍用直-8L直升機的民用型號，兩者在外形上極為相似，最大的不同，在於AC313A對動力系統進行升級，搭載了法制阿內托-1C型第五代渦軸發動機，在動力增加約10%的同時，也引發了外界對國產渦軸發動機的思考。
應該來說，近年來國產軍用發動機的表現非常出色，無論是殲-20、殲-16、殲-10C批量搭載的渦扇-10航空發動機，還是供055、052D使用的QC-280艦用燃氣輪機，甚至是99A主戰坦克、05式兩棲坦克使用的150HB系列柴油機，代表了國內在海陸空三個領域的先進水平。直升機用渦軸發動機從理論上來說，與渦扇發動機可以通用核心機，雖然這種情況實際很少發生，但是在先進渦扇發動機研發、制造體系基礎上，衍生先進渦軸發動機，確實不是太難的事情。