4月18日，2023上海車展如期拉開大幕。
和預想的壹樣，隨著“百年未有之大變局”步入深水期，智能化與新能源以狂飆式的發展速度驅動著產業鏈的轉型與升級，2023上海車展汽車行業對於新能源與智能化擁抱的熱情有增無減。
尤其是借力新賽道、市占率已經超過50%的中國汽車品牌，無壹不在積極擁抱屬於它們的新時代、新機遇。作為民族汽車品牌主心骨般的存在，紅旗品牌亦是如此。
本屆上海車展上，紅旗品牌攜“紅旗金葵花”、“紅旗新能源”、“紅旗節能車”三大子品牌，***15款車型以及2項技術展品亮相車展。
“紅旗金葵花”子品牌的全新力作，代表著紅旗“國車”頂級水準的全新紅旗L5重磅亮相；傳承紅旗“國車”安全基因與風尚豪華內涵的B+級豪華轎車——全新紅旗H6正式上市，售價為19.28-23.98萬。
而紅旗新能源子品牌的兩款全新產品，紅旗E001及E202同步迎來首次公開亮相，“旗幟”高端電動智能超級架構FMEs下的電動平臺HME和智能平臺HIS也同步展出。在智能化與電動化的轉型浪潮下來看，上述兩款車型尤其值得關註。
從架構到產品，從燃油到純電，從主流到高端，不難發現，今年年初宣布“All?in”新能源的紅旗品牌，伴隨三大子品牌的準確定位與發布，各自承擔的使命與職責，都將促使紅旗步入下壹個“躍遷式成長”新階段。
紅旗開啟第二曲線增長“新篇章”
坦白而言，如果不是紅旗過去5年在中國車市最艱難的時刻，創造出了5年65倍的躍遷式成長“旗跡”，並以產銷超過30萬輛的成績在中國豪華品牌市場中持續引領，我們很難相信面對全新的競爭格局，“All?in”新能源的紅旗，能在如此迅速的時間，實力秀出壹套完整的產品矩陣與轉型路線。
而這就是體系的力量，更是紅旗作為民族汽車品牌的領頭羊，加速實現中國汽車“強國夢”的擔當。
在新能源與智能化不斷突飛猛進的當下，中國新能源汽車強勢增長，中國品牌集體換道超車已經取得了初步的成功。
2022年，得益於電動化與智能化的迅速發展，中國品牌不僅市占率已經超過了50%，大多數中國新能源汽車品牌也取得了有史以來的最好成績。進入2023年，這壹增長勢頭更是勢不可當。
在這壹背景下，紅旗作為中國汽車高端豪華品牌的壹張“金名片”，更需要以超乎常規的速度，為中國品牌的千帆競發註入新的活力。
在本屆上海車展，聚焦新能源，聚力綠色智慧出行的紅旗新能源產品，聯袂紅旗“旗幟”架構下的兩大平臺，以蓄勢待發的姿態，為市場帶來了獨樹壹幟的豪華電動新選擇。
其中，紅旗E001作為紅旗面向新高尚先鋒用戶們的豪華智能純電轎車，也是紅旗新能源全新設計理念和“旗幟”超級架構FMEs下的首款全新產品，不僅從造型設計上刷新了外界對於經典與科技融合的想象，還從卓越的性能表現以及智能科技上，再次強化了外界對於“技術紅旗”的認知。
可以看到，無論是更高效的充換電補能效率，還是定制電芯、多源智能加熱以及車樁聯動保溫等技術下，低溫少衰減，高溫更安全等核心價值的可靠穩定，亦或者是高性能雙電機帶來的455kW總功率、756N·m峰值扭矩，以及3.9秒的零百加速，都讓紅旗E001極富“佼佼者”潛質。
在此基礎上，基於旗幟超級架構FMEs的智能平臺HIS，紅旗E001超過500Tops的實時運行算力，34路高精感知裝備帶來的全天候覆蓋高速與城市道路的點對點自動駕駛能力，以及可以實現OTA無限進化和極速互聯的智能座艙體驗，更是進壹步生動地詮釋了紅旗新能源品牌的“美妙合意”初心。
根據規劃，紅旗E001將於今年11月份上市，目前長續航版本已開啟盲訂，而同樣采用紅旗新能源頂層設計和前沿科技，滿足休閑舒適與城市越野的純電SUV紅旗E202，則有望在明年2月份左右上市。
可以預見，在E-HS9、E-QM5等電動化產品不斷穩住基本盤的基礎上，隨著全新產品的逐步落地，紅旗新能源還將借力平臺化靈活的產品布局以及統壹的質量標準，循序開啟第二增長曲線的新篇章，加速走入“規模化”的時代。
引領中國品牌向上“再進階”
從紅旗“All?in”新能源的壹系列前瞻理念、清晰路徑以及目標規劃來看，在“紅旗金葵花”、“紅旗節能車”、“紅旗新能源”三大子品牌多管齊下，紅旗品牌正在循序漸進向新能源汽車時代穩步邁進轉型，它正在引領中國新能源汽車品牌再進階，進入新的量質並舉發展期。
根據規劃，紅旗將在2025年實現品牌總銷量100萬輛級別的目標。其中，新能源汽車銷量將超過50萬輛，同比2022年增長12.5倍。到2030年，紅旗品牌將向150萬輛的目標挺進，屆時紅旗新能源將成為紅旗品牌的銷售主體。
為了真正意義上讓紅旗新能源進入“世界之林”，成為中國第壹、成為“世界著名的汽車品牌”，紅旗沖刺未來並非是以銷量目標壹個價值指標作為參照，而是以整體的體系內涵作為指引。
根據規劃，品牌影響力、創新能力以及品牌整體實力，也將與銷量指標壹同，進入世界高端品牌第壹陣營。
形勢緊、任務重，在競爭越發激烈，賽道越發擁擠的背景下，這無疑是紅旗對自己立下的壹份軍令狀。
正所謂“將才不打無準備之仗”，在沖擊百萬量級別，成為世界著名品牌的目標過程中，為了實現這壹宏偉目標，從技術銳意創新到產品全面布局，從客戶需求覆蓋到品牌宏偉藍圖，紅旗都有所細致的思考。
其中，在技術創新層面，旗幟高端電動智能超級架構FMEs，就針對電池安全、電驅效率、智駕安全，自動駕駛等多個核心領域有著全面的覆蓋。
據介紹，今年上半年紅旗全面完成FMEs架構的所有開發工作後，紅旗將擁有近10000項專利，軟件著作權和知識產權。
在產品布局方面，未來三年，紅旗新能源品牌將高頻、密集推出15款新能源智能產品，分別覆蓋A、B、C、D級轎車、SUV及MPV全部細分市場。
在品牌內涵的提升方面，紅旗也確定了“新時代中國式新高尚精致主義”的品牌理念，通過堅守中國式新高尚情懷，致敬中國傳統文化，與新時代的目標客群從內心深處產生了情感的深度***鳴和審美認同。
倘若不是早有準備，紅旗又何談All?in新能源？
而從這些前瞻的準備和清晰的路徑，我們不難發現，紅旗All?in新能源，引領中國豪華新能源汽車品牌再進階的舉措，或許比我們預想得還要早。而紅旗“All?in”的底氣，以及其堅定實現強國夢的把握與勝算，也比行業預想的還要雄厚。
紅點觀察：
作為中國豪華汽車品牌的龍頭，紅旗品牌“All?in”新能源事實上是壹次只許成功不許失敗的轉型，這就決定了在新能源競爭越發激烈的背景下，無論是平臺架構、還是產品技術，紅旗都要拿出百分之百的領先姿態。
本屆上海車展，紅旗品牌打破常規，以矩陣式的姿態帶來了新架構、新產品，不僅傳遞壹個煥新的中國式豪華汽車品牌該有的形象，也代表著紅旗品牌對於轉型、向未來的決心和信心。
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