1萬以內的街車通勤用，哪幾款比較適合？

這是後臺壹位車友留言的壹個問題。街車屬於壹類比較適合街道騎行的，擁有壹定運動表現的摩托車，所以從這個定義範疇來看，1萬元以內是沒有街車的，更多就是壹些通路車型，當然有些通路車升級外觀後，也有了比較動感的壹面，並且自身的騎行品質也還不錯，所以表現上符合題主要求的摩托車也是有的，比如下面幾款。

第壹款?豪爵DF150?平均售價9980

這是壹款不同於豪爵以往通路車的150跨騎車，它的車型定位屬於輕跑，所謂的輕跑就是壹類性能比較接近於運動型街車的跨騎類摩托車，所以這款車的坐姿設定和其它同系的通路車是不壹樣的，在它的身上妳能夠感覺到那種半戰鬥的坐姿，並且這款車的外形設計也比較動感，所以就會適合題主的要求。

DF150除了坐姿和外形比較接近街車，它的性能表現通路狀態下也是不錯的，它所搭載的發動機，內置有雙緩沖平衡軸，並且還融入了壹些輕量化零件，使其相比上壹代的TSR輕了1.3KG，並且耐磨性和運轉品質也會更好。

至於動力和油耗這款車在150排量中也是比較理想的，它最大扭矩12.7N.m，理論百公裏油耗1.89L，所以用於平時的代步騎行完全沒問題，再加之這款車操控也會比較輕盈，騎行也比較舒適，因此成為這種需求下首選的可能性會比較大。

第二款?TNT150i?平均售價9988

這款車相比DF150外形上會更接近於街車的設定，畢竟它采用了裸露的鋼管編制車架，再加之大燈和後尾比較動感，所以就外形表現也是比較符合題主要求的。

動力方面，這款車所搭載的發動機也會比較有特點，其中最亮的點就是雙模點火，雖然這種點火形式在早期的壹些車型上我們也領略過，但目前好像使用這種點火方式的也就是它，這種點火形式的好處就在於可以讓車輛的燃燒效果更理想，畢竟點火火花變得更強了嘛。

至於它的性能在同排量車型中比較中規中矩，算不上非常出色，賬面的數據也不是很誘人，但就通路狀態下，它的動力表現也是沒問題，完全能夠滿足常規的騎行要求。

第三款?新大洲本田CBF125R?平均售價9480

這是目前所銷售國產125國四車型中價格最貴的壹款，並且也是最接近街車設定的壹款，它的貴主要是因為擁有獨立的小翅膀，說它接近於街車，則是看到了它偏向於運動風格的外形設計，雖然就CBF150R整體的外形算不上非常的動感，但相比同品牌的其它車型，還是頗有動感韻味的。

至於其它方面的表現這款車最引以為傲的可能就是品質，至於性能方面並不會有太大的亮點，當然油耗相對而言會比另外兩款車型低壹些，畢竟它的排量只有125cc。

以上三款就是這種需求下的推薦，當然有車友會說建設雅馬哈天劍150Z，五羊本田的雄帥150，濟南鈴木的悍俊150等難道就不行嗎？當然我們不可否認這幾款車型也是通路狀態下比較不錯的選擇，但題主的需求是街車類摩托車，所以從這個硬性指標上來說，這幾款車型的外觀是不達標的，所以只能推薦這三款車。

而這三款車型之間的選擇其實也比較簡單，壹看預算，二看對於車型的認可度，畢竟短距離的通勤代步它們都是適合的，所以結合預算根據車型特點就可以做出選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。