3月12日，星途追風ET-i極智超混SUV馭風上市品鑒會在南昌圓滿舉行，搭載了第二代混動技術——“星核動力ET-i全擎超混”技術的全新車型“星途追風ET-i”憑借諸多行業領先技術，實現了中國混動技術從1.0到2.0的全面跨越。“超混續航不焦慮”、“澎湃動力超強勁”、“駕駛感受很平順”、“智能科技更寵妳”的四大產品優勢，保證了用戶優秀的用車體驗。
EXEED星途營銷中心 華中大區總監 張穎女士
?借助上市品鑒會，讓廣大客戶親身體驗到品牌活動中來。現場精彩演藝釋放向上活力，在嘉賓的***同見證下，星途追風ET-i正式亮相。客戶踴躍參與互動，現場氛圍高漲。
作為“十三五”國家重點研發計劃“新能源汽車”重點專項之壹，星途開創了壹條具有完全自主知識產權的中國混合動力研發新路徑。“星核動力ET-i全擎超混”技術為消費者帶來“強動力、超平順、長續航、極省油”4大核心價值，不僅有效解決了混動車型動力不足的長期痛點，更展現出全球領先的強大產品力。
星途追風ET-i實際就是從燃油版星途追風打造而來，因此整體外觀方面看起來都基本壹致，由四顆LED光源組合成的矩陣式LED前大燈，並與中間帶“EXEED”字母的裝飾條形成貫穿式設計，梯形的進氣格柵設計內部為三條橫向裝飾板，使得新車前臉很具有辨識度。
在車身尺寸方面，星途追風ET-i長寬高與燃油版星途追風維持壹致，軸距也是為2670mm，這放在同級別來說，也是比較常規的尺寸。當然與燃油版有區別的是，星途追風ET-i在車尾位置增加了“PHEV”的標識，充電口的位置則設置在了左前輪眉上方，以凸顯其新能源身份。至於尾部設計，也是繼續沿用著貫穿式尾燈設計，下方後包圍的位置上則采用了較為寬大的銀色護板，使得新車在尾部上多了壹點活力。
換個角度來看的話，星途追風ET-i實際也就是星途追風燃油版的高配車型，畢竟兩者價格相差不大，但既然是高配那必定是配置、用料方面也會更加的豐富。星途追風ET-i可以看到它整個內飾座艙有著很強的科技感，雙12.3英寸的貫穿式顯示大屏看上去可謂是十分吸引眼球。此外，在多媒體配置上，星途追風ET-i配備著最新Lion雄獅智雲4.0系統，該系統支持FOTA遠程升級，AR實景導航、人臉識別以及SONY品牌音響等。
此外，在中控區域的下方還有塊顯示屏，並且還有兩個碩大的旋轉鈕以及觸控鍵，該區域是主要是調節空調溫度的，無論是看上去還是實際用起來的感受都覺得豪華車的高級感。同時，空調出風口也是采用著貫穿式設計，下方則保留著傳統物理按鍵，分別為駕駛模式的切換、純電模式及輕混模式切換等，以方便駕駛者可根據個人喜好及路況下切換到相對應的駕駛模式。
動力方面，星途追風ET-i是首款搭載星核動力ET-i全擎超混1.5T發動機和兩臺電動機所組成的插電式混動系統，其中發動機最大功率為156馬力，峰值扭矩為230牛米。而電機最大功率為170馬力，系統綜合總功率為240kW，峰值扭矩為510牛米。電池組方面，星途追風ET-i采用的是三元鋰電池，其能量密度為19.27kWh，在純電模式下NEDC綜合續航裏程為105公裏，據官方披露新車綜合總續航裏程可超過1000公裏，其饋電狀態下的油耗表現為每百公裏4.8L。
星核動力ET-i全擎超混的問世，也讓的混動技術首次具備了超越國外先進混動技術的實力，是名副其實的國家級混動技術“黑科技”，實現了車企對混動關鍵核心技術的自主掌控。未來，將繼續不斷探索升級，為消費者創造更多出行價值。