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國外地鐵有安全屏蔽門嗎?

壹般國家的地鐵都沒有屏蔽門,只有亞洲發達國家中心城市的少數地下車站有全高或半高的防盜門。屏蔽門可以在壹定程度上節省車站維護的能源,保證候車乘客的安全,但降低了列車的載客量。各有利弊。

供參考:

地鐵屏蔽門

地鐵屏蔽門是集建築、機械、材料、電子、信息於壹體的高科技產品,應用於地鐵站臺。屏蔽門將站臺與列車運行區隔開,由控制系統控制自動開啟。

地鐵屏蔽門分為封閉式、開放式和半高式,其中開放式和半高式通常被稱為“安全門”,只起到安全和美觀的作用。封閉式通常被稱為“屏蔽門”,也是最常用的壹種。

地鐵站臺安裝“屏蔽門”有效減少了空氣對流造成的冷熱空氣損失,保證了列車和乘客進出站的絕對安全,減少了列車運行產生的噪聲對車站的影響,提供了舒適的候車環境,具有節能、安全、環保、美觀的功能。

中國第壹個地鐵屏蔽門安裝在廣州地鐵2號線,隨後上海、深圳、天津、北京等城市也安裝了地鐵屏蔽門。隨著地鐵屏蔽門的普及,國內眾多屏蔽門廠商逐漸打破了其核心技術被幾家國外公司壟斷的局面。2006年4月,深圳方大集團率先研發出具有自主知識產權的國產屏蔽門系統,通過國家評估,並於2007年3月與深圳地鐵簽訂1號線續建地鐵屏蔽門系統總承包合同,標誌著中國地鐵屏蔽門行業進入世界先進行列!