從內飾方面來看，新車中控臺保持了CrossBlue概念車的設計風格，整體造型運用了較為平直的線條，視覺效果中規中矩。
從配置方面來看，該車裝配有大尺寸的多媒體顯示屏、大眾全新設計風格的三輻式多功能方向盤以及帶有後排出風口的三區自動空調等。
Teramont外觀設計上融匯了CrossBlue概念車的設計精髓，展現了大眾品牌SUV車型設計新思維。車內平直且強有力的線條配以多種材質的搭配，營造出豪華寬大的空間感受。創新的前排雙片式扶手箱設計也是壹大亮點，其儲物空間容積達11L，帶來優質便捷的儲物體驗。
途昂將在3月下旬正式上市，並公布售價，而我們有幸在它上市之前就獲得試駕機會，壹大堆感慨的話先略過，言歸正傳，聊聊我們的試駕感受。
特別說明：此次試駕的是上汽大眾途昂的“次頂配”車型，配置和性能代表了途昂較高的水準。由於尚未正式上市，具體的配置和售價情況還不清楚。
從內飾方面來看，新車中控臺保持了CrossBlue概念車的設計風格，整體造型運用了較為平直的線條，視覺效果中規中矩。從配置方面來看，該車裝配有大尺寸的多媒體顯示屏、大眾全新設計風格的三輻式多功能方向盤以及帶有後排出風口的三區自動空調等。
Teramont外觀設計上融匯了CrossBlue概念車的設計精髓，展現了大眾品牌SUV車型設計新思維。車內平直且強有力的線條配以多種材質的搭配，營造出豪華寬大的空間感受。創新的前排雙片式扶手箱設計也是壹大亮點，其儲物空間容積達11L，帶來優質便捷的儲物體驗。