D3135動車途徑以下站點：
南京、鎮江、丹陽、常州、惠山、無錫、無錫新區、蘇州、昆山南、上海虹橋、松江南、嘉善南、嘉興南、海寧西、杭州東、紹興北、余姚北、寧波、寧海、臺州、雁蕩山、溫州南、瑞安、蒼南、福鼎、福安、福州南、莆田、泉州、晉江、廈門北
、漳州、龍巖、古田會址、長汀南、瑞金、於都、贛州。
這趟車從南京到贛州總***有37站，總裏程為1837km。動車組，全稱動車組列車（D-Series High-Speed Train），是現代火車的壹種類型，由至少兩節帶驅動力的車廂（簡稱動車）和若幹節不帶牽引力的車廂（簡稱拖車）***同組成。
最簡單的動車組只有兩個外觀反向對稱的動力車廂組成，如初期運行的廣州APM線列車；壹般的動車組則以多節動力車廂和拖力車廂按壹定數量的比例組合，如國鐵和諧號列車；當壹列火車所有車廂都帶動力時，就是純動車組列車，如北京S1線玲龍號磁懸浮列車。
相比大多數傳統列車，動車組具有牽引力大、加速度快以及無需更換火車機車等多種優點，廣泛用於各種高快速鐵路和城市軌道交通中，是未來客運列車的主流。
我國高速鐵路、快速鐵路和城際鐵路均使用動車組作為客運列車，以CRH系列車型為主，並逐漸推廣普及CR系列車型（中國標準動車組又稱復興號動車組）。
2019年2月22日，中國首列可變編組動車組在中車唐山公司完成全部60余項廠內試驗，通過獨有的可變編組驗證，具備出廠條件。