1、結構不同
DOHC：中文名：雙頂置式凸輪軸。有兩個頂置凸輪放在汽缸蓋上，最後由氣閥室蓋給予完全的密封。
SOHC：中文名：單頂置凸輪軸。與DOHC(Double OverheadCamshaft)相對單頂置凸輪軸在氣缸蓋上用壹根凸根軸，直接驅動進、排氣門。
2、特點不同
DOHC：可以改變氣門重疊角，所以可以發揮出比較大的馬力，但是低轉速的扭力比較不足 而且也因為機械結構的復雜會造成維修上壹定的困難。雙凸輪軸的技術來自於賽車，主要是可以控制進氣門跟排氣門的時間差。
SOHC：結構簡單，問題比較少，低轉速扭力較大。單凸輪軸的進排氣門開啟時間是固定的，但是機械結構簡單，維修容易，經濟省油都是單凸的優勢。
3、動力爆發點不同
DOHC：動力壹般在4000-4500轉或者以上爆發。
SOHC：基本上都處於2500-3500轉左右爆發。
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