滴滴打車的監管部門是交通運輸部，指導各級網約車監管信息交互平臺的運行管理等工作。?
根據交通運輸部辦公廳關於印發《網絡預約出租汽車監管信息交互平臺運行管理辦法》的通知，第四條：? 交通運輸部指導各級網約車監管信息交互平臺的運行管理等工作。?
各省、自治區交通運輸主管部門負責省級平臺運行管理，並指導和監督本行政區域內的網約車監管信息交互平臺運行管理工作。?直轄市、設區的市級交通運輸主管部門（簡稱城市交通運輸主管部門）負責本城市的網約車監管信息交互平臺使用、運行和維護管理工作。?
各網約車平臺公司按照相關規定，負責規範本企業網約車平臺的運行管理和數據傳輸工作。?
擴展資料
“互聯網+”戰略就是鼓勵和支持互聯網與傳統產業融合發展，利用互聯網新技術和新的市場創新來更好得管理需求和資源成為解決出行難重要的思路。為了早日解決我國城市出行難的頑癥並同時把我國建成互聯網強國，我們建議：
（壹）由國家交通主管部門牽頭主導，會同立法部門（人大、法制辦）盡快制定和完善與“互聯網＋”新業態相適應的行業管理法律法規，規範“互聯網＋交通”（包括互聯網專車、拼車、智能公交等）和智慧城市朝正確的方向發展。
（二）確定互聯網化的增量改革原則，即在保持原有舊業態不變（利益不變）的情況下，讓市場機制在增量資產（互聯網專車等新業態）的配置上發揮決定性作用。
（三）以“***享經濟”為主導思想，充分利用市場的手段調節供給，在互聯網專車、拼車、汽車租賃領域取消價格管制和牌照管制，在安全的前提下鼓勵和允許引入社會閑置車輛滿足市場需求，實行以“備案制準入”原則的監管。
交通運輸部官網-印發《網絡預約汽車監管信息平臺運行管理辦法》