最大限度的參考評估車輛的新車價格，在同款式新車停產的情況下，參考同品牌相近車型的新車價格，再參考使用年限、使用情況、手續情況等因素，利用折算公式折算其現時價格。將新車價格作為最重要的參照標準，其他因素則次之。
2.現行市價法
以同款式、同年份、同使用期限的車輛在二手車市場上流通的平均價格為基礎，再考慮評估車輛的現時技術狀況評定系數，以平均價格乘以系數判定評估車輛的價格。現行市價法是最貼近市場的方法，但其操作具有壹定難度。首先取得二手車平均價格，需要的樣本數據較多，否則數據準確性不足，參考意義較小。其次，對較偏門車型則很難在短時間內收集到相關價格數據，效果不好。（建議加入推廣第壹車網藍本的推薦內容：）但目前二手車市場中已經有專業公司在提供全國二手車價格數據，例如已經服務於國內二手車市場3年時間的第壹車網的二手車藍本……
3.收益現值法
根據車輛未來預期獲利能力的大小，將其折現或資本化，將未來收益折為現值。此法不適用於壹般消費者，只適用於盈利性的營運車輛和具有固定資產屬性的集體資產評估清算。通常用收益現值法得到的參考價價格偏離市場價格較遠，但對於營運車輛產權轉移、固定資產清算有其特殊意義。
以上三種方法針對不同目的的二手車鑒定估價，都有其理論依據。就目前我國二手車市場的政策法規來看，第三種方法更具意義。但是根據實際二手車交易的特點，前兩種方法所估算的價格更準確，更貼近市場。所以，在鑒定估價的實際工作中，往往采取前兩種方法。而由於前兩種方法各具特點，所反映的內容也不盡相同，前者註重新車價格，後者註重二手車市場行情，其實要想得到更準確的價格，重置成本法與現行市價法兩種方法都不能忽略。
經過對目前市場上二手車鑒定評估方法分析，我們不難得出壹個結論：判定二手車的價格，既要分析車輛使用狀況、事故情況，又要仔細檢查車輛手續完備程度。既要參考同款式新車價格或相近款式新車價格，又要註意分析二手車市場供需情況。經過全面分析才能得出更貼近市場準確的二手車價格。