1.波蘭制“雷諾”FT-17輕型坦克(37炮型)
雷諾”FT-17型坦克(37炮型)主要性能數據與“雷諾”FT-17型坦克(機槍型)基本相同，只是其裝備了1門37mm火炮。20世紀30年代末，波蘭曾向西班牙、匈牙利和中國出售了壹批數目不詳的FT-17。現在不知道這些FT-17有多少是原法國造的，多少是波蘭仿造的。有記者說波蘭造的CWS-FT-17曾出口過。CWS意思是“中國汽車**廠”。1925年至1927年間波蘭利用法國和**的零部件組裝了26(或27)輛FT-17。波蘭版的FT-17用普通的鐵料代替了原來的鋼材（偷工減料）。由於材質低劣不能用於實戰，波蘭軍隊用這種型號的坦克進行訓練。
2.英制“維克斯”MKE型坦克
1936年，總計16輛英制“維克斯”Mk E坦克裝備戰車第1連，代號為“虎”連，此坦克重為6.5噸，乘員3人，裝有47mm炮1門和7.9mm機槍1挺。Mk E坦克保持了原廠的四色實邊迷彩，所謂四色實邊迷彩，是由**、灰色、深棕色和綠色四種不規則色塊組合，並由黑邊連接形成的偽裝迷彩。炮塔右側為白色阿拉伯數字標註各車的序號。數字為50-69之間。炮塔左側則標有其連隊代號的白色“虎”字。
3.蘇制T-26b(1933年型)坦克
T-26是最早大量裝備蘇聯軍隊的坦克。蘇聯在自身基礎十分薄弱的條件下，引進少量英國維克斯坦克為藍本加以改進制造，1931年正式定型，1932年裝備蘇聯紅軍。T-26輕型坦克和BT-7快速坦克都是蘇聯紅軍坦克部隊早期的主力裝備。
在早期的蘇聯坦克中，T-26(西方稱為T-26S)是比較有名的壹種。1930年，原列寧格勒的布爾什維克工廠在H巴雷科夫和C金茲鮑格工程師的領導下，參照從英國購買的維克斯坦克，經改進設計，制造出20輛類似的坦克，定名為TMM-1和TMM-2坦克。在和其他設計的T-19，T-20坦克壹道進行對比試驗後，1931年2月13日，革命軍事委員會決定采用以維克斯坦克為基礎設計的新坦克，並正式命名為T-26輕型坦克，從1932年起，以列寧格勒的基洛夫工廠為主的壹批工廠開始大量生產T-26坦克。T-26輕型坦克壹般被用來支援步兵，參加過1936年的西班牙內戰，和1939年在中蒙邊境上蘇日哈拉哈河戰鬥，還參加過1939年的蘇芬戰爭，壹直被使用到第二次世界大戰初期，它在蘇聯坦克發展史上占有重要的壹環。它的主要缺點就是裝甲防護較差，在蘇日哈拉哈河戰鬥和蘇芬戰爭中面對反坦克槍炮損失較大，不過這也成為蘇聯以後研制BT-7快速坦克和T-34坦克的契機。
1938-1939年間，蘇聯為避免日、德同時對其發起進攻，戰略上希望中國方面能牽制日軍，因此開始了對中國的軍事援助。於是，中國購買了蘇聯大約83輛T-26b坦克(有壹種說法為88輛)，70輛裝備給新組建的第200機械化師第壹坦克團，第200師是中國當時唯壹的機械化師。第200師接受了T-26b坦克後不久就參加了以T-26b為主力的蘭封遭遇戰、和後來舉世矚目的昆侖關大戰。但由於**裝甲部隊常因步坦協同不好、日軍步炮兵反坦克戰術純熟和日本航空兵的火力優勢，甚至於戰場民用道路橋梁無法載重等因素，難以發揮其戰鬥力，兩戰役的戰果實屬得不償失。T-26b而後還參與了中國遠征軍初期的入緬作戰。
4.BT-5快速坦克
1930年，蘇聯向美國購買了兩輛“克裏斯蒂”坦克。1931年，蘇聯設計了壹種基於“克裏斯蒂”坦克的簡化型坦克。稱為BT-1快速坦克。BT-1坦克經試驗不適合作戰要求，生產了兩輛樣車之後就停產了。1931年底又設計出BT-2快速坦克，經試驗後，在1932年1月BT-2坦克批量生產。雖然BT-2快速坦克的采用是蘇聯坦克發展的明顯進步，但該坦克的性能仍未滿足蘇聯軍方的要求，因此又研制了BT-3和BT-4兩種車型。但1932年蘇聯紅軍提出研制另壹種BT快速坦克的要求，要求該車不僅要火力強，而且要通過采用本國研制的新型發動機來提高機動性，這種車型即為BT-5快速坦克，裝有壹門45mm火炮和壹挺7.62mm並列機槍。中國在1938年也購買了此型坦克，據史料記載國民革命軍陸軍機械化第200師接受了4輛。
5.美制M4A4“謝爾曼”中型坦克
美國的M4中型坦克是二戰中後期的著名坦克，也是二戰中生產數量最多的坦克，總生產量達到了49234輛，在二戰後期的坦克戰中，M4坦克發揮了重大的作用，因而在世界戰車發展史上，占有重要的地位。M4坦克的型號十分繁雜，僅美國官方公布的M4系列改進型車，變型車，和實驗型車就有50多種。主要有M4，M4A1，M4A2，M4A3，M4A4，M4A6這6種型號。1943 -1944年間美國援助中國駐印軍的中型坦克是M4A4“謝爾曼”(Sherman)，數量為35輛，配發給駐印軍戰車第壹營壹連，以充實其戰鬥力。此型坦克戰鬥全重34噸，乘員5人，配76mm火炮1門，7.62mm機槍2挺，12.7mm重機槍1挺。塗裝方面戰車第壹連的M4A4也采用美軍的制式橄欖綠色，並在炮塔上畫有虎頭圖案，車體前面塗有虎爪。同時車體右側寫有繁體的“突擊”二字;壹連的連標記為白色方形圖案，下方標有車序號。該部隊在之後的緬北作戰中，協同中、美等國友軍部隊作戰，經常扮演沖鋒陷陣的關鍵角色，並與日軍戰車聯隊在緬北的貴街，發生了中國戰史上少見的“中日坦克戰”。
6.美制M3A3輕型坦克
M3A3“史都華”輕型坦克是美國在第二次世界大戰中期由M3型輕型坦克發展而來的。主要武器為37mm火炮1門，7.62mm機槍3挺。1942年8月定型，1943年投入生產，至同年10月止，***生產3427輛，之後由M5A1所取代，其中2433輛通過美國的租借法案交給英國、中國及自由法國等同盟**隊，主要活躍在西歐、意大利及東南亞戰場上，為同盟**隊立下汗馬功勞。1943年，中國**通過租借法案***裝備了48輛這種坦克,並組建了駐印軍“中美第壹臨時戰車群”下屬的戰車第壹營，戰車第壹營是中國駐印軍的軍直屬戰車部隊，也是國民革命軍陸軍使用美制戰車作戰的開始。其塗裝仍采用美軍的制式橄欖綠色，各連標記為白色菱形、**方框和**長方形幾種，車體序號則沿用美式標示方法。由於駐印軍是在國外作戰的部隊，裝備是由美、英租借的，所以駐印軍的重武器都不塗有**的**徽。二戰結束後國民革命軍將其全部投入中國內戰(主要是淮海戰場即徐蚌地區)，之後大量被解放軍繳獲，成為解放軍裝甲部隊的主力戰車之壹，並屢立戰功。