CNF=C&F，是Cost and Freight 成本加運費的意思。和CIF相比CNF缺少了I，即Insurance保險費；cif=Cost, Insurance & Freight 。?
CNF屬於過去式了，按照《2000年國際貿易術語解釋通則》規定，CFR貿易術語是Cost and Freight (named port of destination)的縮寫（不應再使用過時的C&F、C and F、CNF 或 C+F的縮寫）, 即成本加運費。
擴展資料：
在外國碼頭交貨，同時給貨物買上個保險以免途中損壞：術語叫做cif同樣的，約定在紐約港口交貨就叫cifnew york這種方式就是在cnf價格的基礎上，加上壹點保險費。保險費需要多少，由保險公司來定，根據貨物類別和交貨地點而略有不同。
賣方義務：
⑴自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準的證件，在需要辦理海關手續時，辦理貨物出口所需的壹切海關手續。
⑵簽訂從指定裝運港承運貨物運往指定目的港的運輸合同；在買賣合同規定的時間和港口，將貨物裝上船並支付至目的港的運費；裝船後及時通知買方。
⑶承擔貨物在裝運港越過船舷為止的壹切風險。
⑷向買方提供通常的運輸單據，如買賣雙方約定采用電子通訊，則所有單據均可被同等效力的電子數據交換(EDI）信息所代替。
買方義務：
⑴自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方批準的證件，在需要辦理海關手續時，辦理貨物進口以及必要時經由另壹國過境的壹切海關手續，並支付有關費用及過境費。
⑵自費辦理貨物運輸保險；承擔貨物在裝運港越過船舷以後的壹切風險。
⑶接受賣方提供的有關單據，受領貨物，並按合同規定支付貨款。
⑷支付除通常運費以外的有關貨物在運輸途中所產生的各項費用以及包括駁運費和碼頭費在內的卸貨費。
在中國的碼頭交貨：術語叫做fob比如約定在上海港口交貨，就叫做fob shanghai在這種方式下，除了貨物本身的價值以外，還要加上妳把貨物運到上海碼頭的運費，和報關出口手續費以及上海碼頭上產生的雜費，才是總的成本價格。
參考資料：