世界上旅行最多的人是誰？

妳說的是旅行 不是冒險吧 有個文章就是討論這個的 查爾斯·韋利可能是世界上旅行最多的人，10年來他到過全球871個旅行目的地中的813個。他把旅行視為壹項“競爭性運動”，不斷設立新目標，在征服中感受快意人生。 “競爭性運動” 韋利現年45歲，在美國紐約布魯克林長大，畢業於哈佛大學，外表清爽，典型的常春藤名校精英模樣，似與“世界上旅行最多的人”這壹頭銜不大沾邊。 韋利8年前走遍聯合國承認的190多個主權國家，隨後向眾多人跡罕至的島嶼、環礁、保護地進發。他2005年建立名為“旅行最多的人”網站，與8000名誌趣相投的“競爭性旅行者”分享旅途經歷。 當旅行成為壹項“競爭性運動”，參與者就要制定“遊戲規則”。網站依據政治、地理特征等標準，由會員投票，把世界“重新劃分”為871個國家和地區，包括自治區、自治領、群島、飛地等。遊覽過全部地方意味著走遍世界。不過眼下還沒人真正完成這壹“壯舉”。 那麽，如何定義“到過某地”？有人覺得必須在壹地過夜，有人認為到過當地洗手間就行，還有人建議必須在當地公園長椅上睡覺……韋利試圖統壹標準，要求旅行者提供必要證據證明到過某地，如護照或簽證上的入境戳，機票、船票、火車票票根，信用卡消費記錄，經船長簽字的旅行證書等。 網站刊登了壹份“世界上旅行最多的人”榜單，韋利排名靠前，到過871個旅行目的地中的813個，只有美國人比爾·阿爾塔弗排在他前面，比他多去壹個目的地。 韋利沒為這個“微小差距”而煩惱，也沒想停止旅行。他打算利用閑暇時間把旅行目的地清單上沒去過的地方走完。“如果妳想建立完整世界觀，必須到處走走。” 韋利承認清單中壹些地區對旅行者挑戰不小，甚至懷疑能否有人走完這800多個目的地。不過，清單上的目的地數目還在增加。在他眼中，“每個目的地都是壹個驚喜，去了總有新收獲。就像打開壹本新書、和壹個新朋友接觸壹樣。” 放眼看世界 韋利父母在他年幼時離異，對旅遊毫無興趣；家中不寬裕，沒“閑錢”供他出國旅遊。童年時代，他常坐在父親車內，膝上放本地圖，手握方向盤，想象自己駕車出行，“壹天內往返加利福尼亞州”。 韋利18歲獲得美國空軍獎學金資助入讀哈佛大學計算機專業，畢業後以出色成績入選Ｆ15戰鬥機飛行員培養項目。“那是電影《壯誌淩雲》風靡的時代，每個人都想成為飛行員。” 他本打算在某個偏遠的空軍基地度過未來10年，卻在培訓半年後壹次例行體檢中查出患眼疾，飛行員夢想就此擱淺。 韋利心情沮喪，飛往英國看望朋友，順便在歐洲旅行散心。懷揣壹張歐洲火車通票，他開啟發現之旅。韋利說，那三個月旅行經歷“是壹種啟示”，改變了他的人生。他18歲前未離開過美國，突然間出入邊境、護照留下各種印戳、有機會使用先前學過的語言……他迷上了旅行：“我想去更多地方。” 韋利1991年回美國後，與朋友合夥成立軟件公司“微技術戰略公司”，專門向客戶提供商務智能服務。他努力打拼，每周工作近百小時。公司搭上互聯網發展高速列車，迅速壯大。 公司1999年在紐約納斯達克股票交易所上市，在2000年的互聯網泡沫中，股價沖至333美元。韋利持有公司50萬股份，財富激增，邁入千萬富翁行列。35歲事業有成時，他打算放下工作和妻子享受“長假”。 “我和金伯莉1999年結婚。我們厭倦了從前每周工作80小時的日子，決定停下工作出去看世界。” 夫妻二人2000年懷揣環球旅行機票上路。先到法國、德國，隨後是非洲南部，“那裏風景真迷人”。 旅行壹個月後，他在酒店客房看電視時聽到“微技術戰略公司”股價暴跌的新聞。公司股價從333美元高點跌至44美分。“感覺不真實，”韋利說，“我在地球另壹端，看塔斯馬尼亞電視臺播報我的公司倒下。”盡管遭受打擊，韋利沒停下腳步，反而預訂了更多機票。他相信，公司股價能漲回來。 醉心環球遊 韋利在壹趟飛往非洲的航班上偶然看到雜誌上壹篇介紹“旅行者世紀俱樂部”的文章，生命軌跡再次改變。 這個俱樂部要求會員必須到過世界上100個以上國家或地區。俱樂部開列壹份包含317個國家和地區的旅行目的地清單，鼓勵會員前往探索。 韋利看得入了迷。“我有好勝心，目標明確，這完全適合我。”他2002年在海上航行兩個多月，乘坐300多次航班，飛行大約25萬英裏（約合40萬公裏）。金伯莉在泰國海灘放松或在法國學烹飪時，他就“抽空”去伊拉克、阿富、利比亞、敘利亞和不丹。 韋利2003年4月穿越科索沃後，成為俱樂部最年輕且最快走完317個旅行目的地的會員，創造了新紀錄。 他對環球旅行興趣越發濃厚，逐漸琢磨出了環球機票中的“門道”：“要是妳掌握其中技巧，就能花比經濟艙少的錢坐頭等艙或者商務艙。” 完成“旅行者世紀俱樂部”的旅行目的地清單後，韋利並不滿足，以另外兩份清單為參考，繼續背著行囊上路。 其中壹份清單上不少目的地是主權歸屬存爭議地區、海洋生物保護區和敏感軍事處所，不費壹番周折很難獲準進入。韋利顯然擅長和人打交道以獲得必要幫助。他說，要是沒有“禮貌和文雅”，根本無法完成這些旅行。 在美軍幫助下，他進入韋克、中途島、約翰斯頓和迪戈加西亞島。為抵達目的地，他搭乘過考察船和軍用飛機，還曾想方設法“混入”科學探險隊。要是火車、輪船和飛機都無法抵達怎麽辦？韋利回憶，有次乘船航行4天前往太平洋壹個法屬島嶼，即將抵達時遭暗礁阻擋，船無法靠岸。“所以我遊了過去。除此以外沒別的辦法，”韋利笑著說。 英國《衛報》記者2010年2月隨韋利遊覽德國黑爾戈蘭島，試圖探尋韋利的旅行哲學。兩人先由漢堡乘車抵達於特森，再搭乘8座小型飛機飛往迪訥島，隨後乘坐渡船抵達黑爾戈蘭島。記者打趣說，壹路艱難輾轉好比朝聖。 韋利看到壹間酒吧門口懸掛木鯡魚裝飾，窗上貼有“蛋諾酒”字樣，信步走入。韋利指著酒吧說，他先前對黑爾戈蘭島壹無所知，上島後等待事情發生。“直覺告訴我"蛋諾酒"不錯，我們走進酒吧，然後看到吧臺後的漂亮姑娘，妳開始理解這個島。” 這就是他的旅行哲學：啟程前仔細準備，考慮周全，壹旦抵達目的地就拋開計劃，跟著感覺走。 韋利說，這麽多年旅行，不論走到哪裏都能看見酒吧。黑爾戈蘭島上有1000多名居民，有個酒吧；夏威夷西南海域帕爾邁拉環礁住著不到20名居民，有個酒吧；太平洋珊瑚海威利斯島上居民不到10人，有個酒吧。 韋利記憶力驚人：德瑟萊申島“壹塵不染”；索馬裏國家航空公司服務“糟透了”；在托爾圖格羅，壹只樹蛙往他頭上撒尿；在贊比西河，他乘坐的獨木舟在壹群河馬中翻船；所見最奇怪的地方是朝鮮和韓國邊境板門店壹間會議室，“壹張桌子擺在房中間，朝韓雙方士兵在兩邊無言對視”……最嚇人的地方？“我在"9·11"壹周年那天經由土庫曼斯坦進入阿富汗，在那裏短暫停留。” 旅途收獲多 韋利說，沒孩子時，他和妻子曾連續旅行4年；2003年有了第壹個孩子後，家人成為他生活的重點，旅行熱情不減當年，但必須適當縮短行期，留時間陪孩子。他曾在壹次16站環球旅行途中“抽空”回家過情人節，順便帶孩子去迪士尼樂園玩。 韋利說，曾以為變成父親會把他“栓住”，但事實並非如此。女兒降生不久，他接到南非壹個熟人電話，說有艘科考船將在3天內出發前往南極洲布韋島，問他去不去。他壹時陷入兩難。 為爭取到那次機會，他花費大量精力，先爭取到南非和挪威兩家極地研究機構的隨隊批準，隨後申請以付費乘客身份隨科考船出行。好不容易得到批準，不去實在可惜，可他又不忍心拋下妻子女兒旅行。好在金伯莉通情達理，支持他去旅行。“我們兩人都認為，這就是我的工作和命運。我決定去。” 韋利平均每年前往大約100個旅行目的地。他花在機票和船票上的費用超過100萬美元，3年累計飛行100萬英裏（約合160萬公裏）。他肚子裏藏著數不清的奇聞軼事、驚險體驗、旅行攻略和難忘回憶，但不收集旅行紀念品、不記錄日記、不用iPhone手機拍攝奇異景觀。 有時壹趟“短期”旅行能走完多個目的地，效率頗高。韋利2003年壹趟南極之旅“壹次性”抵達阿根廷、澳大利亞、英國、智利、法國、新西蘭和挪威，因為這些國家聲稱對同壹塊土地擁有主權。 有時為抵達某地，須付出額外努力。韋利初次前往羅考爾島時遭遇惡劣天氣無功而返，第二次挺進羅考爾島時岸邊海浪滔天，船只無法靠岸。“浪高大約7米，”韋利回憶，“巖石棱角鋒利，下邊是漩渦，水流湍急。”他好不容易爬上岸邊礁石，不到兩秒就被巨浪打回海裏。不過總算抵達了羅考爾島。 那麽，旅行究竟為何？韋利沒有直接回答，只說獨自旅行時會盡量多去新地方，隨後帶家人遊覽自己最中意的地方，“我把它（旅行）當成瑞典式自助餐，把各處逛了個遍，如今可以確定想回哪裏故地重遊”。 關於旅行的意義，他淡淡地說：“活著，就想盡我所能看世界。