2.3公裏就有22道拐彎的公路，適合兩種司機，壹種是比較喜歡開慢車，心態比較穩定的。這種司機，壹般都是慢悠悠的開著車吃著火鍋唱著歌。慢悠悠的轉彎，慢悠悠的行駛，這種情況下遭遇意外的可能性並不高，所以他們也就能夠順利的度過這23個彎。
還有壹種是屬於秋名山車神，那種可以在利用漂移瞬間闖完23關的。尤其是我們所熟知的五菱宏光，如果妳們看到了五菱宏光在這種彎道裏面搞漂移的話，千萬不要追逐它，因為我們普通人連他的車尾燈都追不到。
另外記得叫他的家人，他可能連人帶車壹起掉進溝裏了，馬路上只留下了壹個輪胎。這種車神在面對這樣高難度的彎道的時候很容易車毀人亡，所以不建議這麽過彎。
言歸正傳，其實這種公路的設計還是非常合理的，雖然彎道多，但是其彎道都還算比較平穩。汽車拐彎也算比較順利，如果是直線的話，其坡度可能超過60度，不管是什麽車恐怕都上不去，除了裝有噴氣式發動機的之外。
所以絕大多數的車都能夠順利的過關，只要妳能夠安安心心的通過。不要學習那車神瀟灑的漂移技術，那麽翻車的概率是微乎其微的。
另外如果在彎道遇到會車的話，最好選擇退讓幾步，這樣能夠更方便雙方行動。就像壹條門本身就只能通過壹個人，如果兩個人壹起擠著出去的話，那麽就總會有壹個人被擠傷。
其實像這樣的公路壹般也都是在偏遠的山區地方，所以我們能夠接觸得到的幾率並不多。除了生長在這裏的人之外，基本上恐怕就只有前往西藏的時候有可能會遇上了，當然我們在前往張家界的時候也有機會遇得到。