太平洋汽車網gw250有巡航開關，巡航開關在方向盤的多功能按鈕上。目前大多數的定速巡航控制方式主要分為三種，壹種是控制桿式，壹種是方向盤按鈕式，另壹種則是方向盤控制組式。
0分享至用微信掃碼二維碼分享至好友和朋友圈作為壹名騎行的愛好者，對摩托車選擇上也是不能含糊，如果在小排量中的250CC級別的雙缸車選擇，能有哪款可以勝任普通的日常與長途摩旅呢？這也是擺在很多新手小白面前的重要選車問題，有的車友對於摩托車的認識還不夠，因為排量壹樣的車子在動力上差別不大，如果從單缸車與雙缸車相比，相信大部分的摩托車愛好者都選擇雙缸車。
雙缸摩托車的優點是騎行感受比單缸車好，在中高速段的震動較小，適合長途摩旅等，但雙缸車的種類也比較多，如果從250CC級別選擇的話，還是有好幾款可以選的，因為摩友要求是雙缸的250CC級別摩托車，對部分騎手而言，壹般的250CC排量的摩托車也是比較大了，如果經常騎小排量出行的摩友都能接受，畢竟排量的上升對於從小排量過渡到大排量中，250CC是黃金排量。
拋開價格不談，就給大家了解下幾款當下熱門的250CC雙缸車，有的車型可以長途摩旅，有的車型適合城市通勤，這些250CC的雙缸摩托車在價格上相差的範圍不是很大，但從部分騎友的眼中來看每款車型的外觀不壹樣，審美度也不壹樣，如果是妳也許慢慢去了解更多後方可作出選擇（僅供參考的250CC雙缸車）。
第壹款來自豪爵鈴木的GW250這款車是從日本引進國內生產的豪爵鈴木250系列中的街車典範，因為采用了250CC水冷的四程沖發動機，配合鈴木技術的加持，在國內的摩友眼中都是壹款非常皮實耐用的車型，雙缸的經典鈴木發動機，調校偏平順級別的發動機，在摩友眼中的“老頭樂”。
第二款來自豪爵鈴木的DL250喜歡摩旅的朋友應該對這款車型很熟悉，這是豪爵鈴木為了替代GW250F摩旅版的壹款長途摩旅車，在騎行三角上做了優化設計，自從這款車型上市後，受到很多摩友的關註，配合鈴木技術的250CC雙缸發動機，質量也是經過了考驗，由於保有量多，這款車的配件比較好找，可以說DL250是名副其實的長途摩旅能手。
第三款來自豪爵鈴木的仿賽GSX250R由於這款車采用了與DL250系列的同款發動機，最大功率達到18.4KW，長寬高比例2085X740X1110MM，在仿賽系列當中，性能在250CC級別還是比較能打的，深受部分年輕騎手的喜愛，整車的外觀與鈴木GSX系列相近，但由於采用了小排量的250CC發動機，與鈴木自家的大排量GSX系列還是存在著配置與車型體積的差距，如果用於城市道路騎行，這款仿賽也是值得考慮的。
第四款來自力帆的V16太子巡航車力帆摩托車品牌相信大家也不陌生，對於國產的摩托車品牌看來，力帆是比較早做摩托車的，因為有著深厚的摩托車制造功底，所以在研發摩托車上還是有優勢的，在這款250CC級別的雙缸摩托車當中，采用了美式巡航太子車的設計，在大街上也有很不錯的回頭率，配合自家研發的V型雙缸發動機，整車機械美感十足，如果是妳騎行這樣壹款外形拉風的太子車也是壹件美妙的事。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）