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2008雪災蘇州有哪些政策

自從1月26日包括蘇州在內的中國東部、南部地區遇到暴雪以來,我市範圍內的公路、鐵路都被打了個“措手不及”,由於正值春運的最高峰,火車、汽車晚點停運現象嚴重,火車站與汽車站都積壓了大量旅客。

面對20余年未遇過的自然災害,我市交通部門在非常時期連續沒日沒夜地采取措施緩解交通緊張局面,不惜壹切代價力保南北向的蘇嘉杭高速公路、東西向的312國道蘇州段、滬寧等高速公路出入口暢通,特別是大型橋梁橋面、斜坡及公路彎道、匝道等部位不能有積雪,所有國、省道必須確保四車道暢通。

1月30日,是令人焦慮的壹天,蘇嘉杭高速上的積雪還沒有清除,但天氣又出乎意料地於下午開始落雪了。這壹天,蘇嘉杭蘇州城區段由南向北方向車輛大量積壓,全市累計停開班車4474輛次,滯留旅客1258人,免費辦理退票22989張。

道路要通,客貨才能運出去。在雪災面前,蘇州所有普通以及高速公路中,作為南北大動脈的蘇嘉杭高速承受著最大的壓力。1月30日晚上9:00至11:00,市交通局主要負責人在蘇嘉杭監控中心密切關註蘇嘉杭路況,本報記者同壹時間也在監控中心現場深入了解了高速公路受雪災的情況以及相應對策。記者在監控中心大屏幕上看到,由於路面已經結冰,蘇嘉杭(杭州至蘇州方向)的擁堵現象非常嚴重,在壹段接近蘇嘉杭蘇州北互通的地方,被堵住的車隊足足停了兩個小時才緩緩動了起來。被堵的原因是蘇嘉杭轉向滬寧高速的匝道上結了冰,且匝道的走勢較陡,重型貨車出於安全考慮不敢開,只能壹點點地往前蹭。

當時大屏幕上清晰地顯示,蘇嘉杭高速的雙向車道兩側仍有積雪,7.5米的單向車道只剩下5米不到,路中央也有大大小小的“冰疙瘩”,車前燈打在路面上還有很多反光,反光處就是結冰的地方。盡管如此,記者發現還是有不少車輛不顧危險擠上兩側冰雪地面晃悠悠地往前開。工作人員介紹,由於車輛不規則的輾壓,再加上氣溫降低,道路兩側的積雪已變成為“硬冰塊”,清除起來非常難、非常慢。來自掃雪突擊隊的電話說,清除1公裏的冰雪至少需要三四個小時。

為了緩解蘇嘉杭高速的擁堵,1月30日夜裏蘇嘉杭監

控中心與交警協作在當晚10:40將盛澤主線至吳中出入口的被堵車輛強制性引導下高速,且全部免費放行,這樣的強制分流壹直持續到1月31日下午。1月31日上午8:45又開始在蘇嘉杭城區收費站處強制分流積壓的車輛。

1月31日,陽光普照大地,這為清除路面上的積雪創造了大好時機,昨天下午,記者再度來到蘇嘉杭高速監控中心,經過壹天壹夜的除雪,昨天下午,蘇嘉杭的城區互通至北互通段的積雪已經清除完畢,截至昨天下午,蘇嘉杭城區北互通至江浙分界處的積雪全部被清除。

目前,蘇州國省幹線公路基本暢通,公路部門已調集所有力量,投入到312國道蘇州段等重點區域除雪保暢通工作中去。

蘇州市客運總站現在打出的口號是“不講效益,只盡責任”。考慮到天氣預報說2月1日以後還有雨雪天氣,我市2月1日以後的長途汽車加班基本取消了。目前,車站全部采用編組發車的方法,包括縣市班車在內,前往壹個城市的班車同時發出三至四輛,根據路況選擇高速或普通公路,讓這些車輛在路上彼此有個照應。截至昨天15:00,全市客運班車累計開通班車5049輛次,安全發送旅客134016人次。

同樣受全國範圍暴雪天氣的影響的鐵路目前晚點情況逐漸好轉。蘇州火車站今年在市區增加了與平四路同步售票的七個網點,大大減少了平四路購票排隊人數的規模。在春運從售票高峰轉入出行高峰時,蘇州站又即刻將平四路售票廳改為候車廳,讓大量的候車與滯留旅客有個遮風避雪的地方。截至今天15:00,全市鐵路開通列車197趟次,累計發送旅客38500人次。