回到1965年，美國航空航天局的水手4號執行了第壹次成功飛越我們的鄰居火星。從這以後，有超過55次任務來探索這個紅色的世界，但只有26次成功，說明了空間探測非常困難。美國航空航天局的最後壹次火星任務“洞察號”成功在固定點著陸，它被設計用地球物理學儀器進行深入探索，這將增加我們對類地行星的了解。
2018年11.26日登陸火星表面，通過透鏡傳回畫面。過了幾天後，被允許使用高分辨率拍攝這個荒蕪的環境，盡管這個探測器的目標是了解這個行星內部。這是搭載的精密的儀器，而且提供了獨壹無二的探測環境的方法。這樣我們可以在錄制畫面的時候第壹次聽到來自火星的風聲。
這吹出奇怪的隆隆聲是來自火星的風以每小時10~15英裏的速度移動，經過洞察號時被著陸器裏面直接記錄空氣振動的兩個非常敏感的被設計用來發現氣壓振動的傳感器捕獲。當時位於著陸器上的地震檢波器記錄了風吹過洞察號直徑7英尺的太陽能板引起的振動。地震檢波器終於被用來聽這個紅色星球的地震活動，有希望讓科學家有機會了解到火星的內部結構。當氣壓傳感器感受到作用時，科學家能夠用搭載的儀器記錄數據，它們將被處理，第壹次揭示火星表面。聽起來像與與行星表面高清畫面結合的來自火星額風。
美國航空航天局洞察號著陸給了地球上的人們獨特的體驗，讓我們感覺就像是在這顆紅色的行星火星上。
相關知識
火星是由太陽向外數的第四個行星，同時也是太陽系中第二小的行星，它只比水星要大。在英語中，“火星”是羅馬戰神的名字，通常也被稱為“紅色星球”。而後者指的是火星表面上普遍存在的氧化鐵所帶來的影響，這給了它在所有肉眼可見的天體中獨壹無二的外觀。火星是壹個大氣稀薄的類地行星，它的表面特征常讓人想起月球上的撞擊坑、山谷、沙漠和地球上的極地冰帽。
火星的日期與季節和地球的很相似，這是因為它們的自轉周期以及自轉軸相對於黃道平面的傾斜是相似的。火星是奧林匹斯山的所在地，是太陽系所有行星上已知的最大火山和最高山峰，同時也是太陽系中最大峽谷水手號峽谷群的所在地。在它的北半球上，光滑的北極盆地覆蓋了這個行星40％的表面積，這可能是壹個巨大的碰撞特征。火星有兩個衛星，火衛壹和火衛二，都很小並且形狀不規則。它們可能是被捕獲的小行星，就像5261號小行星尤裏卡，壹個火星的特洛伊型小行星壹樣。
火星已經被數個無人探測器探索過。水手四號探測器是第壹個拜訪火星的探測器；由美國國家航天局（NASA）於1964年11月28日發射，它在1965年7月15日最接近火星。水手四號探測器探測到了微弱的火星輻射帶，大約是地球輻射帶的0.1％，並從深空中捕獲到了另壹個行星的首批圖像。蘇聯的火星三號任務包括壹個著陸器，並在1971年12月實現軟著陸；然而，在其著陸幾秒後便失去了聯系。
1976年7月20日，海盜壹號首次成功登陸火星表面。1997年7月4日，火星探路者號探測器在火星著陸，並在7月5日釋放了它的第壹個在火星上運行的機器人巡視器，旅居號火星車。火星快車軌道器，是歐洲空間局（ESA）第壹個用來探索火星的探測器，於2003年12月25日抵達軌道。2004年1月，NASA的火星探險漫遊者，分別命名為勇氣號和機遇號，都在火星著陸；勇氣號壹直運行到2010年3月22日，機遇號則持續工作到2018年6月10日。