目前純電動客車能源系統，主要為鋰離子電池，而鋰離子電池由於其化學性質的限制，其低溫性能比常溫要差，表現為不適宜大電流充、放電。在這種情況下就會帶來整車低溫性能的壹些變化
動力性問 題：由於電池放電能力降低，致使行駛過程可輸出電流變小，整車動力變差。
原 因：這種情況壹般出現在早上第壹班發車時，由於早上電池溫度相對於白天運行過程中，電池溫度較低造成，續駛裏程及電耗。
問 題：在低溫環境下，為了滿足整車運行需求電池會開啟自加熱，同時低溫下由於電池充電能力降低，帶來了整車制動能量回饋的降低。
原 因：整車的電耗相應增加，續駛裏程相應降低，另壹方面，為了防滑，整車開啟冰雪模式後，會減小制動能量回饋，這也會整車電耗增加，及續駛裏程降低