可以說到目前為止,在世界範圍內,每個煉油裝置都出過死人事故。
如果認為溫度高、壓力高、介質危險等,這些因素來劃分的化,渣油加氫裝置應該是壓力最高、溫度最高、有容易爆炸的氫氣、液化氣和劇毒的硫化氫,而且渣油自燃點低,漏出來就燃燒,那麽這個應該算是的最危險的。
但是如果沒記錯的化,國出死人事故最多的應該是催化裂化中的氣分裝置,曾經壹個裝置完全炸掉,人員全部炸飛了。
可以說到目前為止,在世界範圍內,每個煉油裝置都出過死人事故。
如果認為溫度高、壓力高、介質危險等,這些因素來劃分的化,渣油加氫裝置應該是壓力最高、溫度最高、有容易爆炸的氫氣、液化氣和劇毒的硫化氫,而且渣油自燃點低,漏出來就燃燒,那麽這個應該算是的最危險的。
但是如果沒記錯的化,國出死人事故最多的應該是催化裂化中的氣分裝置,曾經壹個裝置完全炸掉,人員全部炸飛了。