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近年來，我國在許多領域都取得不俗的成績，很多方面對進入世界前列，但中國與世界航天強國仍然有壹定的差距，這個差距在我們的努力下變得越來越小。

壹、火星探索我們更進壹步

這壹次天問壹號發射成功，是我們技術水平的又壹次突破。這次技術突破在哪裏？火星探索要比月球探索復雜的多，月球距離地球是38萬公裏，通訊延時只有1秒多，即使在這個過程中航天器有某些問題，地面人員也可以進行手動操作。

可是，火星距離地球在5500萬公裏至4億公裏之間，通訊延時有十多分鐘，這就意味著人工幹預就無法準確實現，壹切都要依靠探測器自行解決。

目前很多國家對火星的探索多是以軌道飛行器為主，真正實現著陸的只有美蘇兩國，其中的技術要求非常高。天問壹號的壹大亮點是壹次性實現?繞、落、巡?，技術要求之高、難度系數之大。如果天問壹號能夠取得成功，不僅對我國航天事業、也對世界航天事業有著極大的意義。

二、航天領域的?二鍋頭?

世界上航天技術第壹梯隊，應該屬於美國和俄羅斯，他們兩國起步早、基礎好，在航天領域發展數十年，都有著很強的實力。第二梯隊是歐盟宇航局、中國、日本、印度。第三梯隊是巴西、韓國等國家。

中國在第二梯隊裏面屬於拔尖的水平，在綜合實力方面要比日本、印度要強。這裏指的是綜合實力，也就是火箭、衛星、載人航天、空間站、探月等多方面航天水平。但是，與美俄等老牌航天國家相比，我們卻有壹定的差距，因為我們航天基礎太差，我們現在的狀態是壹邊補基礎、壹邊搞研究、壹邊趕超別國。

三、壹路穩紮穩打

中國航天起步在1970年，中國把第壹顆人造衛星送到近地軌道，直到今天，東方紅壹號仍然留在地球軌道上。但是，我們航天起點卻在1958年，從?581工程?開始，幾十年來中國航天水平不斷突破，從近地衛星、返回式衛星、地球同步衛星，到通訊衛星、氣象衛星、高分衛星，再到載人航天、北鬥衛星、空間站、探月工程、火星工程。我們不像美蘇冷戰那樣彼此競爭，中國航天發展壹直是逐步進行，穩紮穩打，因為我們知道?慢慢走、比較快?，這壹點恰恰很適合中國。

因為中國初期，各方面比較落後，基礎差、技術差、缺乏關鍵人才，我們必須穩住節奏，走適合中國的航天之路。

四、我們前進的路還很長

2018年，世界火箭排名中，中國只有長征-2F改進型；2020年，中國長征五號（也就是我們說的?胖五?）將我們的排名進壹步提前；我們下壹個目標長征九號，直徑十米的大火箭，它大概與土星五號相似。未來，我們有信心將我們的火箭沖到最前面。

現在，我們有裝在YF77氫氧發動機的長征五號，有重達13.5噸的天舟壹號貨運飛船，現在我們實現月球取樣，天問壹號也離火星更進壹步。這些年我們不斷縮小與航天強國的距離，現在的我們厚積薄發，中國航天遍地開花。

中國工程院院士曾說：?我國航天技術基礎太差，現在是壹邊補基礎、壹邊追趕，我們現在加緊追趕，差距進壹步縮小。12年後，我國的長征九號火箭運載能力才能趕上獵鷹。然而，沒有在50年前為了阿波羅登月計劃研制的土星五號火箭近地軌道運載力高達118噸，所以，中美航天技術的差距不止壹星半點，可能是50年甚至更多。?有差距是正常的，美國做到現在這樣也並非壹日之功，中國的航天事業在有條不紊的發展著的年輕科學家不比國外差，相信在所有人的努力下多大的差距都可以趕得上。

相關知識：

中國航天：中國航天（CASC），中華人民***和國的航天事業起始於1956年。中國於1970年4月24日發射第壹顆人造地球衛星（?東方紅?1號），是繼蘇聯、美國與法國、日本之後世界上第5個能獨立發射人造衛星的國家。

長征五號系列運載火箭：又稱?大火箭胖五?，是中華人民***和國為了滿足進壹步航天發展需要，並彌補中外差距，而在2006年立項研制的壹次性大型低溫液體捆綁式運載火箭，也是中國新壹代運載火箭中芯級直徑為5米的火箭系列。

土星5號運載火箭：是美國國家航空航天局（NASA）在阿波羅計劃和天空實驗室計劃兩項太空計劃中使用的多級可拋式液體燃料火箭。土星5號超重型運載火箭是僅次於蘇聯能源號運載火箭的推力第二大運載火箭。續任者太空發射系統（SLS系統），號稱史上最強運載火箭系統。