最新消息
9月19日14時
距離深圳：1495km
風速風力：18m/s熱帶風暴
中心氣壓：996hPa
參考位置：距離日本沖繩縣那霸市南偏東方向約435公裏
未來趨勢：“塔巴”將以每小時9公裏左右的速度向西北方向移動，強度逐漸增強。
臺風生成
9月19日14時，年第17號臺風“塔巴”(名字馬來西亞，意為壹種淡水魚生成。中心位置位於北緯22.4度、東經128.6度，強度等級為熱帶風暴，最大風力8級，18米/秒(約65公裏/小時，中心氣壓996hPa。
目前，年第17號臺風“塔巴”位於距離日本沖繩縣那霸市南偏東方向約435公裏
預計“塔巴”將以每小時9公裏左右的速度向西北方向移動，強度逐漸增強。
影響城市
今年第17號臺風“塔巴”即將形成，考慮來我國的概率很低(北上趨向日本，但還是要感謝它。因為在它的誘導下，冷空氣下得很南。雖然抵達華南地區已是強弩之末，但早晨也有壹些涼風，高溫也有所緩解。臺灣海峽風浪較大，東部沿海地區註意海上交通安全。
現在終於有個家夥升格成了熱帶低壓，預計它還將繼續加強。目前對這個熱帶氣旋後期的路徑分歧還比較大，形勢暫不明朗，有可能影響我國大陸地區，也有可能不影響。不過，20-22日給臺灣及浙江沿海帶去降雨，海上也將出現大風天氣，我們將持續關註~
登陸時間
今天下午日本氣象廳將臺灣東邊的低壓升級，17號臺風塔巴生成。這個臺風不登陸我國，22日前後可能從日本九州和韓國南部之間穿過或登陸。因為臺風西側有高空槽東移打擊大陸上的副高，後期在西風槽和東側單壹副高引領下，路徑走出壹個弧線。
對我國的影響，主要是東海和黃海南部的海上大風(疊加冷空氣，21日晚-22日晨距離舟山群島最近。對中日韓的交通影響分析：
我國舟山群島，20日晚-22日白天，島嶼間的海上航運可能停航。普陀機場21日下午-22日晨可能延誤，23日恢復。
日本沖繩，20日可能有些延誤，21日航班可能部分取消或明顯延誤，22日白天逐漸恢復。
日本福岡和韓國釜山，22日兩城市的航班，可能大面積取消。22日海上航運可能也會停航，23日恢復。
韓國濟州島、日本大阪航班22日可能出現延誤，23日恢復正常。
日本劄幌23日中午-24日上午航班可能出現延誤甚至取消(23日晚間-24日淩晨航班取消概率大。24日中午以後逐漸恢復正常。
今天上午日本氣象廳維持低壓評價，今天下午到晚上，這個系統應該會升級為17號臺風塔巴，未來向韓日靠近，可能22日在日本九州-韓國釜山之間登陸或穿過。由於疊加冷空氣影響，這次臺風帶來的風雨會比較強。盡管不登陸我國，也會給東海和黃海南部帶來大風天氣，影響海上航運。
圖1為今晨雲圖動畫，目前底層中心有些外露，但總體的螺旋結構已經很清晰，圖2為日本氣象廳的路徑預報，圖3-4為歐美數值預報。目前數值預報逐漸趨於壹致，22日登陸九州島的概率最大。圖5-9為數值預報給出的19-23日大風預報，圖中暗紅色的大風圈(標註數字28.5為11級和11級以上大風區，明黃色(標註數字10.8為6級風區。可能影響如下：
我國舟山群島，20日晚-22日白天，島嶼間的海上航運可能停航。普陀機場21日下午-22日晨可能延誤，23日恢復。
日本福岡和韓國釜山，22日兩城市的航班，可能大面積取消。22日海上航運可能也會停航，23日恢復。
韓國濟州島、日本大阪航班22日可能出現延誤，23日恢復正常。
日本劄幌23日航班可能出現延誤甚至取消。24日恢復正常。
圖1
圖2
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圖9