制冷系統的四大部件（任何空調都壹樣）:
1、壓縮機；
2、冷凝器；
3、節流裝置；
4、蒸發器。
過程壹:壓縮機壓縮後的高溫高壓制冷劑氣體進入冷凝器，在冷凝器中通過與空氣（或水）換熱（實為放熱），冷卻成低溫高壓液體（氣態放熱凝結為液態），註意這裏的高溫、低溫都是相對而言；
過程二:從冷凝器出來的低溫高壓制冷劑液體經過節流裝置後變成低溫低壓液體，可以簡單理解為壓縮機和節流裝置分別為制冷系統的壓力轉折點；
過程三:節流降壓後的低溫低壓制冷劑液體進入蒸發器，通過與空氣（或水）的換熱（實為吸熱），變成低溫低壓制冷劑氣體（液態吸熱變成氣態），被壓縮機吸回。
然後回到過程壹，周而復始。
實例分析:
1、對於家用分體空調，室內機相當於蒸發器，室內機吹出冷風的過程就是過程三；室外機相當於冷凝器，室外機吹出熱風的過程就是過程壹。壓縮機在室外機內，所以除了風聲妳還會聽到壓縮機運行的聲音。
2、家用分體空調制熱:室外機相當於蒸發器，室外機吹出冷風的過程就是過程三；室內機相當於冷凝器，室內機吹出熱風的過程就是過程壹。其實所謂制冷制熱、熱泵等，都只是同壹個系統不同部分的應用，妳用蒸發器的話就是在取冷，妳用冷凝器的話就是在取熱。
3、中央空調冷水機組:原理與分體機壹樣，只不過不是空氣而是水分別與制冷劑液體/氣體進行換熱而已，制出來的冷凍水或采暖水送至室內，在室內空調末端設備內與室內空氣換熱，於是就將室內空氣制冷或加熱了。
空調原理，易學難精啊，不過大家學學也好，不要被廠家忽悠。
中央空調由哪幾部分組成？按負擔室內熱濕負荷所用的介質可分為:
1.全空氣系統
2.全水系統
3.空氣-水系統
4.制冷劑系統
按空氣處理設備的集中程度可分為:
1.集中式
2.半集中式
按被處理空氣的來源可分為:
1.封閉式
2.直流式
3. 混合式(壹次回風 二次回風)
中央空調中熱冷機組有哪幾部分組成熱泵機組，與單冷機組最大的不同是多了個4通閥。
當然其他大件，壓縮機，冷凝器，蒸發器，膨脹閥，單冷機熱泵機都有。
由於要冬天開機，所以還多了不少其他小東西，例如：儲液罐，單向閥，熱力旁通閥，融霜控制器，融霜電磁閥。
熱泵機組風冷居多，機組自帶冷凝風機。
有些機組設計還有專用的制熱膨脹閥，輔助電加熱。
也有些水源熱泵地源熱泵機組，制冷制熱轉換是在外部水管路轉換的，這些機組，沒那麽復雜。但外部管道復雜。
蒸發式冷凝空調主機由哪幾部分組成？有何特點？壓縮機、蒸發器（室內）、冷凝器（室外）、管路（制冷劑）、風扇
由四大部件（任何空調都壹樣）組成：
1、壓縮機；
2、冷凝器；
3、節流裝置；
4、蒸發器。
中央空調系統有那幾部分組成1、中央空調系統的組成：主機
主機部分由壓縮機、蒸發器、冷凝器及冷媒（制冷劑）等組成，主機也是中央空調系統組成最重要的部分，主機集成了中央空調的核心技術。
2、中央空調系統的組成：冷媒管道
冷媒管道主要是指內機和外機的連接管、用來走冷媒的、所以叫冷媒管也叫連接管，冷媒管道是中央空調系統組成的流體，如:水\氟利昂\氨\等。
3、中央空調系統的組成：分歧管
分歧管是小型中央空調組機與組機、組機與室內各風口單元的連接部分，把整個空調系統連接成樹型結構。
4、中央空調系統的組成：內機
內機也是中央空調系統組成重要部分，屬於中央空調系統的尾部設備，壹般壹套中央空調系統由多臺內機組成，內機分為風管機、天井機、壁掛機、落地機。
5、中央空調系統的組成：膨脹水箱
膨脹水箱是中央空調水路系統中的重要部件，它的作用是收容和補償系統中水的脹縮量。，壹般都將膨脹水箱設在系統的最高點，通常都接在循環水泵（中央空調冷凍水循環水泵）吸水口附近的回水幹管上。
6、中央空調系統的組成：循環水泵
循環水主要是向汽輪機凝汽器供給冷卻水，用以冷卻凝氣輪機排汽，循環水泵還要向冷油器，冷風器，鍋爐沖灰水等提供水源。每臺泵對應有兩臺旋轉濾網和壹個外圍水閘對泵吸入口處的水源進行垃圾清理。
7、中央空調系統的組成：水過濾器
水過濾器由簡體、不銹鋼濾網、排汙部分、傳動裝置及電氣控制部分組成。過濾機工作時，待過濾的水由水口時入，流經濾網，通過出口進入用戶所須的管道進行工藝循環，水中的顆粒雜技被截留在濾網內部。
以上是中央空調系統主要組成部分，中央空調除了以上系統設備外，還有很多輔材輔料，它們也是構成整個中央空調系統組成的不可或缺的部分。
汽車空調由哪幾部分組成汽車空調壹般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、貯液幹燥器、管道、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統等組成。汽車空調分高壓管路和低壓管路。高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管路、冷凝器、貯液幹燥器和液體管路；低壓側包括蒸發器、積累器、回氣管路、壓縮機輸入側和壓縮機機油池。
汽車空調具備以下功能：
（1）空調器能控制車廂內的氣溫，既能加熱空氣，也能冷卻空氣，以便把車廂內溫度控制到舒適的水平；
（2）空調器能夠排出空氣中的濕氣。幹燥空氣吸收人體汗液，造成更舒適的環境；
（3）空調器可吸入新風，具有通風功能；
（4）空調器可過濾空氣，排除空氣中的灰塵和花粉。
空調由幾部分組成?空調主要由制冷系統,風道循環系統,電路部分組成! 1 制冷系統主要包括:壓縮機,毛細管,冷凝器,蒸發器,儲液器.冷暖的還有四通閥和單向閥. 2 風道系統主要包括:內電機,外電機,過濾網,內外扇葉,風道 3 電路主要包括:變壓器,主板,繼電器,風機和壓縮機的啟動電容等! 主要就是這些了,要細說的話那就太多了!!
1. 壓縮機。
⑴ 往復式壓縮機：優點是運行可靠性高，振動小；缺點是構造復雜，運動部件多，機械損失大，體積大。其性能系數低於旋轉式壓縮機和渦旋式壓縮機。小型機中用量正逐漸減少，70以上機型中仍使用較多。
⑵ 旋轉式壓縮機：優點是結構簡單，部件少，體積小，機械損失小。缺點是振動大。雙缸旋轉式壓縮機振動副度有所改善。
⑶ 渦旋式壓縮機：體積小、重量輕、效率高。格力空調使用較多的是美國Copeland和日本SANYO公司生產的渦旋式壓縮機。
2. 熱交換器。
⑴ 鋁箔肋片。分為平片、波紋片和沖縫片。格力空調使用帶有親水膜的沖縫片。
⑵ 內螺紋紫銅管。
3. 毛細管。
是壹根內徑為0.5~2.0mm、長度為500~2000mm的紫銅管，靠其流動阻力沿管長方向的壓力變化來控制制冷劑的流量並保證蒸發器與冷凝器的壓力。
當有壹定過冷度的液體制冷劑進入毛細管後，會沿著流動方向發生壓力狀態變化，過冷液體隨壓力逐漸降低而變為相應壓力的飽和液體，稱為液相段，其壓力不大且呈線性變化。從毛細管中出現第壹個氣泡至毛細管末端，稱為氣流***存段，其飽和蒸氣的含量沿流動方向逐步增加而壓力呈非線性變化。越到毛細管末端，單位長度的壓力越大。當壓力降到低於其相應的飽和壓力時，就要產生閃發現象，使制冷劑液體自身蒸發降溫，也就是說，隨著壓力的降低制冷劑的溫度相應降低。制冷劑通過毛細管的流量隨入口壓力的增加而增加，同時隨蒸發器壓力的降低而增加，在達到極限值時，其流量不再隨壓力的變化而增大。
通過改變毛細管的長度或內徑，可以調整空調器的蒸發溫度，提高蒸發溫度，可以縮短毛細管的長度或增大內徑，反之，如果要降低蒸發溫度，可加長毛細管或減小其內徑。在特定的工況下，毛細管與制冷劑充註量匹配，使制冷裝置的工作狀態達到最佳。且當壓縮機停機後，系統內高低壓力能通過毛細管迅速達到平衡，有利於壓縮機的再次啟動。但，它對於制冷系統工況的變化適應性差，不能在各種情況下處於最佳狀態。且由於內徑小，容易被臟物和水分堵塞，因此制冷系統必須保證內部清潔、幹燥，並在毛細管前使用過濾器。
4. 電磁四通換向閥。
其由三部分組成：先導閥、主閥和電磁線圈。電磁線圈可以拆卸，先導閥與主閥焊接成壹體。工作原理為通過電磁線圈電流的通斷，來啟閉左或右閥塞，從而可以用左、右毛細管來控制閥體兩側的壓力，使閥體中的滑塊在壓力差的作用下左右滑動從而轉換制冷劑的流向，達到制冷或制熱的目的。
5. 電機。
6. 變壓器：其初級側通常是220V交流電，次級側輸出所需的電壓。
7. 過載過流保護器。
8. 感溫器。
9. 整流器。
10. 接收器。
11. 高壓開關。引進高壓開關動作的原因：室外風扇停轉、冷凝器散熱太臟等。
12. 交流接觸器。
13. 幹燥過濾器：是壹根特制的銅管，壹端裝有金屬濾網，另壹端裝有金屬多孔濾體，中間放置了吸水能力較強的幹燥劑（如矽膠、活性氧化鋁、分子篩等）用來過濾吸收分子。它接在毛細管之前。其作用是濾去制冷系統中的汙垢和吸附制冷系統中殘存的少量分子。
14. 光觸媒凈化器：使用周期大約為半年，經過日曬之後，仍可使用。
15. 活性碳凈化器：使用壽命為半年，清洗後性能下降。
空調系統由哪幾部分組成？空調系統的組成：空氣處理系統、空氣輸送系統、冷（熱）水管道輸送系統、各類風道調節閥類和送回風口等附件、控制系統、末端處理系統等。
空調系統可根據建築物的性質、所需的空調參數和空氣處理方式等不同要求分為全集中空調系統、半集中空調系統、全分散系統。