4月26日，記者從雲南省昆明市地方海事局獲悉，雲南省第壹艘雙體純電力推進遊覽船已於4月24日正式在昆明開工建造，該船設計航速每小時16千米，設計載客150人，計劃8月份建成下水試驗，10月份各項試驗完成後可以試航，建成後將主要航行於滇池草海水域供乘客觀光遊覽。
打開騰訊新聞，看更多高清圖片
“這艘雙體純電力推進遊覽船由昆明坤翔水運有限公司投資建造，設計總長35.8米、船寬8米、型深2.3米，***3層，推進系統由2臺75千瓦的電機組成，采用中國船級社認證的磷酸鐵鋰 150Ah 電芯電池，電池系統額定容量1200Ah，總蓄電量達到了737千瓦時。”昆明市地方海事局相關負責人介紹說，船舶電池系統采用成熟的電池管理系統，能夠實時監測每個電芯的工況和溫度變化，通過兩個艙室4簇電池並聯的方法，達到安全冗余設計。“未來運行中，即使壹個艙室的電池出現故障，其他電池倉也能夠保障船舶安全航行1個小時。”
據了解，這艘該船通過采用純電力推進系統替代現行LPG燃料動力系統，消除了尾氣和液體廢物的排放，實現了廢水廢氣和固體廢物的零汙染、零排放，噪音和震動要和極大的減少了，提升乘坐的舒適性和環保型，符合安全、便捷、高效、綠色、經濟的交通運輸體系建設要求。
“這艘船是雲南省內第壹艘雙體純電力推進大型客船，對推動昆明市純電力大型客船發展將起到重要作用。純電力推進客船代替現有液化石油氣（LPG）客船，是昆明市地方海事局通過推動船舶動力系統升級，提升滇池水域船舶和港口汙染防治能力，助力‘藍天’‘碧水’‘凈土’三大攻堅戰的重要舉措。”該負責人表示，該船預計可於8月份建成下水試驗，10月份各項試驗完成後可以試航，將主要航行於滇池草海水域供乘客觀光遊覽。“建成後，這艘船除了在白天運營外，也將開展夜航，這也是昆明市地方海事局通過恢復滇池夜航，打造水運行業夜間經濟的重要平臺之壹。”
相關資料顯示，滇池草海早在1986年就有過夜航活動，但因航道、船舶動力、夜間航行安全等問題，夜航活動壹度停止。近年來，各級政府對發展夜間經濟的呼聲越來越高，對發展夜間經濟在政策上的支持也越來越大，去年年初，昆明市委、市政府主要領導分別就發展夜間經濟作出重要批示，昆明啟動滇池草海恢復夜航工作正符合地方經濟發展的需求，恢復夜航後，將會吸引更多的遊客駐足昆明參觀遊覽，也將會拉動住宿、飲食、旅遊產品消費等市場。
據了解，2019年9月，雲南水運規劃設計研究院與昆明市水運行業協會，以及昆明市滇池旅遊客運有限公司、昆明市坤翔水運公司、昆明邦業水上客運有限公司三家水運企業，就《昆明滇池草海恢復夜航評估報告》咨詢服務簽訂三方合作協議，這標誌著昆明滇池草海恢復夜航工作正式啟動。《昆明滇池草海恢復夜航評估報告》在前期調研的基礎上，對滇池草海航運現狀進行了分析，就航道通航設施與安全、船舶船型與安全環保要求、碼頭設施建設與船舶靠泊安全、夜間燈光設施景觀等提出建設性意見，評審通過後將作為行業管理部門作出行政許可的重要依據。