我們都知道中國高鐵總裏程已經達到了2.8萬公裏，比其他國家加起來的總裏程還要多，中國也是壹個高鐵建設大國，中國的發展離不開高鐵，同時中國人民的出行也離不開高鐵，雖然中國高鐵的發展時間和起步都比較晚，但是我們卻用短短十幾年的時間就將高鐵裏程發展到了世界第壹，並且高鐵建造技術也位居世界第二，看到這很多小夥伴可能會好奇，中國高鐵的技術世界第二，那麽世界第壹是誰呢？下面我們就壹起來認識下。
高鐵是現代社會出行的主要交通工具之壹，尤其是對於交通需求比較大的國家來說，高鐵就顯得非常重要，目前世界上高鐵技術比較先進的國家有德國、日本、中國、我們先來說說日本，日本是最早建設高鐵的國家，所以日本建設高鐵是最有經驗的，不過日本由於國土面積的限制，高鐵裏程只有2000多公裏，所以日本的高鐵技術其實發展空間不大，在這方面我們中國的高鐵技術其實和日本差不多，首先我們中國高鐵的裏程是全世界最多的，其次中國高鐵在安全性和穩定性上面做得非常好，投入運行10幾年的時間都沒有發生重大安全事故，應該算得上是世界上最安全的高鐵了。
而要說世界上高鐵技術最先進的國家，那就非德國莫屬了，我們都知道德國是壹個工業制造強國，不管是制造業還是汽車業，德國產品都是聞名世界的，高鐵也不例外，德國高鐵總裏程雖然只有3000多公裏，但是德國制造的高鐵列車卻是世界上最先進的，德國高鐵簡稱ICE，又名城際特快快車，德國高鐵的先進之處在於列車上面，列車采用非常先進的環保理念制造，畢竟德國本身就是壹個非常註重環保的國家，它們研發的列車在環保上面的表現非常好，據了解德國ICE3列車平均每個人百公裏消耗能源不到2公升，而火車在半滿員的情況下，平均每個人百公裏消耗能源8公升，出色的環保性能也讓德國的高鐵技術位居世界第壹，我們中國高鐵在研發和設計時也借鑒了德國高鐵的技術。
最後校長認為，德國高鐵總裏程雖然不是世界第壹，但是在列車先進性上面應該是世界第壹的，因為環保型列車可以減輕對能源的消耗，是世界各國努力的方向，我們中國在這方面同意也做得不錯，最新研發的復興號不僅在技術上得到了突破，在速度上也提升到了更高的檔次，同時票價卻能做到世界最低，這點值得我們每個人點贊。