說到純電動小型車，因其比微型車更大的駕乘空間和動力表現，又比常規三廂車更小巧靈活的身板，頗受都市人群的青睞，尤其是歐拉品牌，定位為針對女性消費群體，旗下車型以貓咪的名稱命名，不僅在外觀上有吸引力，也更容易讓人們先入為主地認為，歐拉車型只適合當“大玩具”。
但歐拉好貓GT的出現，打破了這種認知。要知道，GT從最初的Grand Tour（長途旅遊型跑車）衍生到現在，已經包含有大馬力、高性能、個性等等元素，那麽，歐拉好貓GT的表現，是否稱得上GT二字，它在技術上有何特點？我們壹起來看看。
歐拉好貓GT搭載壹部前置永磁同步電機，輸出功率為126kW，馬力達到171Ps，峰值扭矩更是達到250N·m，從參數看，已經可以媲美很多1.5T燃油引擎，而對於這樣壹部小型車來說，更是綽綽有余，其0-100km/h加速時間更是達到6.9秒，妥妥的“小鋼炮”。
尤其是其電動車的動力屬性，沒有延遲，電門踩下，動力馬上給到，這種毫無遲滯的順暢感，可以給妳更為刺激的性能感受。
歐拉好貓GT搭載容量為59.1kWh的三元鋰電池組，NEDC續航裏程480km，按平常上下班通勤來回20km，再加上周末自駕遊100km，即便豪放壹點的駕駛，壹個星期充壹次電綽綽有余，如果省著點用，兩個星期充壹次電，也不會有任何壓力和焦慮。歐拉GT支持快充，從30%到80%，只需30分鐘，慢充則需要8個小時。
相動力相匹配的，是歐拉好貓GT外觀上的GT套件所透出的運動氣質。歐拉好貓GT的前臉最為突出的，是兩側的圓形雙邊前大燈組，環形的LED日行燈組合在大燈內部，結合下傾角度較大的引擎機蓋，以及前包圍兩側的黑色裝飾區域，自帶壹種深邃的力量感，而作為GT套件的壹部件，在點綴前臉下方的紅色飾條，則表明它的“GT”身份。
歐拉好貓GT的車身的黑色下包圍，以及輪轂上的紅色噴塗裝飾和紅色剎車卡鉗，結合車尾上部擾流板上明顯的紅黑GT標識，以及黑化包圍的後車窗、車尾下部的碳纖紋路黑色包圍壹起，進壹步凸顯其運動範。
歐拉好貓GT的內飾延續了外觀的“復古主義”，但又加入了更多的未來感的元素。包括橫貫中控臺的紅色打底的空調出風口設計，這種扁平且直的設計元素，與中控區整體黑色的型面組合在壹起，更有壹種略帶科技感的層次，而方向盤上的紅色、門板的紅色飾條，以及座椅的紅色包邊、中央扶手的紅色縫線裝飾等等，營造出車內的紅黑雙色色調，再加上座椅頭枕上的GT縫線標識，運動感滿滿。
歐拉好貓GT在主駕與副駕之間，形成了壹個前部下凹的區域，既有放置手機的臺面，以及USB接口，還有杯架，而在中央換擋區，在旋鈕式換擋後面，設有無線充電板和置物槽；車內為後排也提供了壹個USB充電口，這在同級車上並不多見。
歐拉好貓GT的長城檸檬純電架構，車身尺寸4254/1848/1596mm，軸距2650mm，後備廂容積不大，為228L，但把後排座椅放倒之後，可以擴充至858L，不論是個人日常使用，還是偶爾旅行放置大行李箱，也是綽綽有余了。
而在新能源車上常見的各種智能科技配置，歐拉好貓GT也都有。比如，360°影像系統，很實用，不論是倒車，還是穿行在窄街小巷，讓駕駛感受輕松不少。
其遠程控制功能對於南方的車主來說也很方便。尤其在夏天，車停路邊，辦完事上車，開門壹瞬間，那股撲面的熱浪可以把人推出好幾米，座椅更是可以做“鐵板燒”，歐拉好貓GT可以通過手機APP，遠程開啟車輛通風，等上車時，車內清新如常。
其他主流配置，歐拉好貓GT壹樣不少。包括語音交互，比如語音導航、空調控制和天窗控制，又或者想聽歌，壹句話就可以搞定。
應該說，歐拉好貓受到市場歡迎不是沒有原因的，尤其是好貓GT，不僅有經典耐看的外觀和內飾，它在智能交互、舒適便捷的配置，以及安全科技上，主流配置壹樣不少，更重要的是，好貓GT所搭載的高效電機，以及它的續航表現，出乎很多人的意料，也壹舉打破了人們對於歐拉品牌車型“太過溫柔”的印象。
好貓GT全面的產品力，在同級別市場上，憑借性價比優勢，已經贏得屬於自己的市場地位。
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