二戰Ta-152戰鬥機：活塞式戰機之王，德意誌空軍最後的利劍
第二次世界大戰中的空戰，還是活塞式戰機的天下。在許多優秀的戰機設計中，有三款異常優秀，它們分別是P51“野馬”戰鬥機，“噴火”戰鬥機，以及我們今天要介紹的Ta-152戰鬥機。Ta-152戰鬥機是德意誌空軍在二戰後期研發的壹款新型戰機。
雖然當時德軍敗局已定，但Ta-152戰鬥機依然在失去制空權的情況下，給盟軍戰機造成了非常大的壓力。如果追溯歷史，Ta-152的研發從1940年年底就開始了，當時德軍計劃以Fw-190戰鬥機為基礎，設計出壹款全新的高空戰鬥機。然而好事多磨，Ta-152壹直到1944年12月才下線。彼時二戰局勢已經不可逆轉了。
在性能數據上，Ta-152全長為10.82米，翼展14.44米，高度為3.36米。它的空重約4噸，最大起飛重量5.2噸。在先進發動機的支持下，Ta-152擁有極佳的高空高速性能，在1.25萬米高空可以達到760千米的時速，爬升速度可以達到每秒19.2米，在掛載副油箱的情況下，Ta-152可以實現2000公裏的續航。這幾乎是活塞式戰鬥機所能做到的極限。
從1942年下半年開始，面對盟軍B-29轟炸機無休無止的轟炸，德軍的戰鬥機卻因為飛行高度有限，無法進行截擊。Ta-152雖然量產很晚，但可以算作是德意誌空軍最後的利劍。Ta-152的總產量不足150架，列裝空軍的更少。
它在1945年1月才開始參戰，彼時截擊盟軍轟炸機已毫無意義，Ta-152的主要任務是保護Me-262的飛行基地，防止盟軍的突然襲擊。飛行員Josef Keil成為了駕駛Ta-152的唯壹壹位王牌飛行員，他駕駛Ta-152擊落了壹架B-17轟炸機，壹架P-51“野馬”戰鬥機，壹架P-47“雷電”戰鬥機，還有兩架雅克-9戰機。
Ta-152的出現給陷入絕望的德軍飛行員帶來了信心，雖然戰爭結局已經註定，但作為飛行員的尊嚴，必須用生命來貫徹。