機場t1和t2的區別：建造時間不同、用途不同。
1、建造時間不同
機場t1是機場的1號航站樓，機場t2是機場的2號航站樓。機場壹般先建造機場的1號航站樓，後續建造機場的2號航站樓。當機場需要拓寬候機、登機空間時，會建造機場的2號航站樓。
2、用途不同
t1壹般用於處理部分國內航班或低成本航空公司的航班。在某些大型機場中，t1也可能被改造成專門處理國際航班的終端。t2是處理較多國內航班的終端，有時候t2也可能專門用於處理特定航空公司的航班，例如某個主要航空公司的航線集中在這個航站樓。
航站樓的分類
按登機口布置方式分為4種類型。前列式航站樓，登機口沿候機樓前沿布置；廊道式航站樓，航站樓主樓朝停機坪方向伸出壹條或數條廊道，登機口沿廊道兩側布置；衛星式航站樓，在航站樓主樓之外建造壹些登機廳，沿登機廳周圍布置登機口，而登機廳與主樓用廊道連通；綜合式航站樓，采用上述3種或其中兩種形式建造的航站樓。
由於壹些較為發達的城市並不具備建設飛機場的條件，但是貿易關系來往的繁多使航站樓產生了另壹種模式。也就是設在飛機場以外相距較遠的某個城市，然後同樣具備以上所說航站樓的功能。